08.07.2009, 13:02 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 08.07.2009
Сообщений: 56
Благодарности: 10
Поблагодарили 13
раз(а) в 12 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Право пользования ж/д путями необщего пользования
Может мне тоже поможете советом?
У нас долгосрочная аренда подъездного пути примыкающего к путям общего пользования. К арендованным нами п/п примыкают пути других ветвевладельцев, с которыми нет никаких договорных отношений по пользованию частью этих п/п ни с собственником ни с нами. Руководство хочет оформить договоры по использованию части арендованного п/п с другими ветвевладельцами. Вот я думаю, заключать договор субаренды (хотя сомнительно), либо договор на право пользования путями, либо оказание услуг по транзитному проезду или что-то иное? Буду благодарен за помощь и совет. |
В Минюст Цитата Спасибо |
08.07.2009, 14:16 | #2 |
Юрист
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия / Москва и Московская обл. /
Сообщений: 1,192
Благодарности: 38
Поблагодарили 275
раз(а) в 268 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Если эти пути не Ваша собственность, то смотрите в Догоре аренды имете ли Вы право на заключение Договоров субаренды, скорее всего прописано с разрешения Аредодателя. Если у них Договора аренды с собственником путей, то Вы уже не имеете права на заключение таких Договоров.
|
В Минюст Цитата Спасибо |
08.07.2009, 15:07 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 08.07.2009
Сообщений: 56
Благодарности: 10
Поблагодарили 13
раз(а) в 12 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
У нас право есть на заключение договора субаренды с согласия арендодателя. Но поскольку и мы пользуемся этими путями и соответственно другие ветвепользователи, мне кажется маловероятным вообще заключение договора субаренды.Столкнулся с таким впервые и нигде ме могу найти хоть примерную форму договора на право пользования путями, либо оказания услуг по транзитному проезду.
|
В Минюст Цитата Спасибо |
08.07.2009, 19:01 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Россия / Краснодарский край / Краснодар
Сообщений: 53
Благодарности: 1
Поблагодарили 16
раз(а) в 15 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Услуги однозначно!
Считаю, что необходимо заключать договор прямо не предусмотренный ГК но и не противоречащий ему, они указывают время подачи и уборки вагонов (что бы не мешали вы друг другу) вы согласовываете его, после подачи акт и счет на определённую сторонами сумму (ваши затраты на содержание пути + НДС + "на чай")!
P.S. Услуги, субаренда - а кого это собственно волнует |
В Минюст Цитата Спасибо |
09.07.2009, 06:47 | #5 | |
Пользователь
Регистрация: 08.07.2009
Сообщений: 56
Благодарности: 10
Поблагодарили 13
раз(а) в 12 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Цитата:
|
|
В Минюст Цитата Спасибо |
09.07.2009, 09:30 | #6 |
Юрист
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия / Москва и Московская обл. /
Сообщений: 1,192
Благодарности: 38
Поблагодарили 275
раз(а) в 268 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Это Договор аренды (субаренды) ж/д путей необщего пользования. Но право заключать подобные Договора имеет собственник ж/д путей. Вы конечно можете попросить у собственника согласия на заключения субаренды, но скорее всего Вам откажут и заключат Договора напрямую либо Вам увеличат арендную плату на сумму субаренду.
Договор оказания услуг впринципе заключить можно если на ж/д пути есть стрелочный перевод и для подачи вагонов какой либо фирме его нужно переводить. |
В Минюст Цитата Спасибо |
09.07.2009, 09:42 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 08.07.2009
Сообщений: 56
Благодарности: 10
Поблагодарили 13
раз(а) в 12 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
|
В Минюст Цитата Спасибо |
09.07.2009, 12:39 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Россия / Краснодарский край / Краснодар
Сообщений: 53
Благодарности: 1
Поблагодарили 16
раз(а) в 15 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Ни какого договора субаренды! Он предполагает передачу имущества по акту! Заключите субаренду - пойдёте просить у них разрешение на проезд! Нюансы конечно есть - оставитьправо использования в нужный момент за собой, но это, по моему мнению - заморочки!
Я бы не акцентировался на виде договора и получал деньги за пользование ж/д путями. |
В Минюст Цитата Спасибо |
09.07.2009, 13:23 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 08.07.2009
Сообщений: 56
Благодарности: 10
Поблагодарили 13
раз(а) в 12 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Свой, у Вас случайно нет примерной формы дог.пользования ж/д путями? Незнаю с какой стороны подступиться к написанию подобного дог. Сталкиваюсь с таким впервые.
|
В Минюст Цитата Спасибо |
09.07.2009, 17:34 | #10 |
Юрист
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия / Москва и Московская обл. /
Сообщений: 1,192
Благодарности: 38
Поблагодарили 275
раз(а) в 268 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Вот образец Договора на ж/д пути, который был у нас (мы владельцы пути):
ДОГОВОР №___ Об использовании железнодорожного подъездного пути. Московская область, г. Кашира «18» июля 2005 г. Закрытое акционерное общество «Фирма1», именуемое в дальнейшем «Ветвевладелец», в лице Генерального директора Иванова Ивана Ивановича, с одной Стороны, и Общество с ограниченной ответственностью «Фирма2», именуемое в дальнейшем «Пользователь», в лице Генерального директора Иванова Ивана Ивановича, действующего на основании Устава, с другой Стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем: I. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА. 1.1. «Ветвевладелец» разрешает использовать ж/д подъездной путь протяженностью 520 погонных метров, считая от «границы» подъездного пути «Ветвевладельца» стрелочного перевода №1, а «Пользователь» использует его в соответствии с ТУЖД РФ для подачи вагонов под выгрузку и погрузку на своих подъездных путях в районе размещения базы ООО «Фирма2» за плату, предусмотренную п.2.2. настоящего Договора. II. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН. 2.1. «Ветвевладелец» обязуется: • Обеспечивать техническое содержание ж/д пути и стрелок №1 и №3; • Осуществлять перевод стрелочного механизма. 2.2. «Пользователь» обязуется: • Производить расстановку вагонов по фронту выгрузки при условии подачи и уборки вагонов локомотивом железной дороги, закрепление вагонов башмаками, при этом учитывать график погрузки и выгрузки вагонов «Ветвевладельца», не допуская его срыва ; Производить «Ветвевладельцу» оплату в сумме 25 000 рублей (двадцать пять тысяч рублей), не включая НДС, ежемесячно. • Перечислять оплату на расчетный счет «Ветвевладельца» до начала нового месяца (предоплата). • Производить все расчеты за подачу-уборку вагонов, перевозку грузов и оформление перевозных документов и другие услуги ж/д ст. Кашира самостоятельно и за свой счет. • Обеспечивать надлежащий порядок в зоне погрузки и выгрузки вагонов. • Регулярно производить очистку ж/д подъездного пути в зоне погрузки и выгрузки вагонов в зимний период времени от снега. • В зоне погрузки и выгрузки вагонов произвести замену деревянных шпал на железобетонные за свой счет, до начала эксплуатации. • Принимать долевое участие в работе по аварийному восстановлению ж/д подъездного пути и стрелочного перевода №1 и №3 «Ветвевладельца» по отдельно составленной калькуляции. • Приобрести 4 (четыре) башмака для закрепления вагонов и организовать место их хранения. • Приобрести и установить знаки путевого ограждения (негабарит; место работы). • Обеспечить свободный доступ работников транспортного цеха на железнодорожные пути для осмотра путей, их ремонта, приема и отправления железнодорожных вагонов. III. ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ. 3.1. Настоящий Договор вступает в силу с «01» августа 2005 года и действует до 31 декабря 2005 г. Если ни одна из Сторон за 15 дней до окончания срока действия настоящего Договора не заявит о его расторжении, то настоящий Договор считается продленным на следующий календарный год. 3.2. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств, установленных настоящим Договором, Стороны могут нести ответственность в соответствии с действующим законодательством РФ. 3.3. Споры, возникающие при исполнении настоящего Договора, разрешаются путем переговоров. Неурегулированные споры передаются на рассмотрение Арбитражного суда по месту нахождения ответчика с обязательным досудебным претензионным порядком их урегулирования со сроком рассмотрения претензий – 15 календарных дней с момента получения. 3.4. Настоящий Договор составлен в двух подлинных экземплярах, имеющих равную юридическую силу, по одному экземпляру для каждой из Сторон. 3.5. Условия, не нашедшие отражения в настоящем Договоре, регулируются в соответствии с действующим законодательством РФ. IV. АДРЕСА И БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ СТОРОН. «Ветвевладелец»: ________________________________________ _____________ «Пользователь»: ________________________________________ _____________ «Ветвевладелец» «Пользователь» Генеральный директор Генеральный директор ЗАО «Фирма1» ООО «Фирма2» ________________________ И.И. Иванов __________________ И.И. Иванов P.S. За основу брать данный Договор не советую в связи с давностью его заключения, но какие то моменты подчеркнуть можно. |
В Минюст Цитата Спасибо |
|
|
«Закония» в соц. сетях