[Вадим_Т]

Уважаемые юристы и форумчане, добрый день!
Прошу помочь разобраться, кто виноват в ДТП: после поворота с АЗС (автозаправочная станция) на правую полосу многополосного шоссе через 22 метра от соединения разгоночной полосы (разгоночная полоса от АЗС около 5 метров) с правой полосой в мою легковую машину в левое крыло сзади въезжает грузовой автомобиль правой частью бампера. После ДТП грузовик остановился прямо за моей машиной в правой полосе. Водитель грузовика утверждает, что уходил от столкновения и считает меня виновным в ДТП. При повороте я убедился, что правая полоса для меня была свободная. Виновен ли я в ДТП?

[Василеостровец]

Мало информации. Надо смотреть схему и Объяснения. Грузовик уходил от столкновения с Вами или другой машиной ? Менял ли полосу движения ?

[Вадим_Т]

Грузовик уходил от столкновения со мной - так утверждает водитель грузовика. Судя по удару его правой частью бампера сзади по моему левому крылу, то грузовик находился как минимум на разделительной полосе.

[Вадим_Т]

На 2-х фотографиях обе машины после ДТП и последствия столкновения: http://vkontakte.ru/photo90221459_273932978 и http://vkontakte.ru/photo90221459_27...1459_273932963
На грузовике следы краски видны на подножкеи и царапины на бампере с правого края.

[Василеостровец]

Если Вам удастся доказать, что грузовик менял полосу движения - есть шанс.
На АЗС бывают видеокамеры направленные не только на колонки, но и на периметр. Если прошло не много времени - попросите у них сохранить видеозапись, если она у них есть.

[Вадим_Т]

Спасибо. Сегодня уже обратился к зам.ген.дир. Лукойла с такой просьбой, может быть, предоставят копию видеоматериала.

[Immunitet]

Вообще, если вы находились в правом крайнем ряду и успели в нем проехать 22 метра, то не вижу повода для сомнений в вашей невиновности. Если все было так как говорит водитель грузовика - вы должны были создать ему помеху, как только выехали на полосу, соответсвенно он должен был принять меры - начать тормозить. Конечно, остановить грузовик тяжело и 22 метра это мало, однако, вы то не стояли, а двигались эти 22 метра - т.е. его тормозной путь должен быть гораздо больше - ведь он должен был прибегнуть к торможению как только вы появились на полосе, а это явно более чем те самые 22 метра, иначе бы он вас "закатал" в асфальт прямо на выезде из полосы разгона.
Я не вижу здесь Вашей вины - водитель грузовика не соблюдал дистанцию. Если протокол будет не в вашу пользу - предалаю идти в суд. Если, конечно, все было так как вы написали.

[Вадим_Т]

Вчера дознаватель в ГИБДД утверждал, что я создал помеху грузовику, и должен был ехать со скоростью потока. Но удар был через 22 метра после поворота. Скорость моего автомобиля была не больше 30 км/ч, и я имею право ехать после поворота по правой полосе с такой небольшой скоростью, тем более в городе (населённом пункте). Дознаватель вчера подтвердил, что норм для завершения поворота (именно, нормы расстояния после поворота) не существует.

Два нарушения у водителя грузовика:
1. Наезд на мою машину, которая двигалась в своей правой полосе, грузовой автомобиль совершил на прерывистой линии, разделяющей соседние полосы;
2. Водитель грузового а/м не соблюдал дистанцию с впередиидущим легковым автомобилем.
Дознаватель предложил привезти свидетеля - пассажира в моём автомобиле.

[1Vladimir]

просите назначить автотехническую экспертизу.

[Immunitet]

Я бы не торопился с экспертизой - ее всегда можно потребовать в процессе судебного разбирательства.
Свидетеля вписать, конечно, будет не лишним - мало ли, что потребуется потом. Однако, я пока не вижу, что данный свидетель может показать - ведь он видел столько же сколько и вы - практически ничего, только удар сзади почувствовал.

При составлении схемы ДТП был ли зафиксирован тормозной путь грузовика? Если да - сколько он составил и откуда начинался? Если нет - получается, что водитель грузовика не прибегал к экстренному торможению, а значит просто догнал Вас.