[Sergey64]

Сообщение от pthj

поступят в бюджет, и будет всем счастье:

"распил", "распил" и еще раз "распил"

Сообщение от pthj

чемпионат мира по футболу, по хоккею, олимпиада, помощь дружественным странам, реконструкция и строительство дорог в столице нашей родины Москве и прочее народное удовольствие. Если, конечно, заплатит налоги, а не найдет способ их "минимализировать".

Вы сами в это верите?

[eternix]

Ну соберут "работники большой дороги" деньги за проезд, а с какого рожна они делать что-то должны? Скажут: "мы считаем дорога в нормальном состоянии, в ремонте не нуждается." И все. Раз можно проехать (ме-е-едленно-ме-е-едленно на скорости меньше 40 км/час с ямы в яму переваливаясь), значит в ремонте не нуждается. А разгоняться ПДД запрещает. То есть ремонтировать они её будут реже, чем государство.

Насчет необходимости, ну что тут сказать? Уж если образование и медицина платные, налог на дороги - это фигня. Очередной способ сравнительно честного отъема денег.

[Сергей Егоров]

Я в принципе не прочь проехать по платной дороге без ограничения скорости (в разумных рамках) будучи уверенным, что не "поймаю" яму и не распрощаюсь с жизнью. Мы же не требуем бесплатной альтернативы самолётам и поездам. Как там: предприниматель, занимаясь своей деятельностью несёт риски. По аналогии: купил машину-неси расходы, если не готов-ходи пешком. Опять же другой аспект: если я заплатил, я знаю с кого за что и сколько я могу потребовать. А сейчас на "бесплатных" дорогах с кого и за что вы можете потребовать? Сколько пробитых колёс валяется на обочинах? Ну и насколько я понимаю эта плата будет уже ну совсем смешная. Слышал, что за удовольствие проехать за 4 часа из Москвы в Питер надо будет отдать около 1 000 рублей (позже предполагается снижение по мере окупаемости). Простой подсчёт: при среднем расходе топлива 10 литров на 100 км пути до Питера потребуется 60 литров, умножаем на 25 руб (цена за литр АИ-92 в среднем опять же) получаем 1 500 рублей + 1000 рублей за проезд, итого 2 500 рублей. Сколько стоит билет в поезд, который идёт 4 часа? Я думаю явно больше (3 518 р. за сидячее место, время в пути 4 часа 12 мин). Понятно кто лоббирует принятие этого закона, но в данном случае у нас получится как с медициной-бесплатная она и будет как бесплатная.

[Мушкин]

Сообщение от Сергей Егоров

По аналогии: купил машину-неси расходы, если не готов-ходи пешком.

Какая аналогия.. взбодрись товарищ..

Налог на воздух и железные дороги по моему
никто пока не платит..
А на тот дорожный налог, который государство
собирает даже в посёлок Воснесранск автобан
давно пора построить.. не только в Питер и Москву..

Вы на пробки полюбуйтесь.. сколько на дорогах
"ездоков".. и за каждое "ведро" налог уплачен..
Причём.. одна машина на семью уже давно
не актуально.. и детки на машине ездят и
старушки "рассекают" на авто в собес, и
каждый же исправно платит.. а как не
заплатить?.. с государством не шути.. и
за машину как за собственность - плати,
и за дорогу.. да и ещё страховку будь любезен..
Куда-то ж эти денужки уходят?..

А после все дороги Юкас скупит.. или какой-нибудь
Газпром..
Скупил же "Мегафон" наш "Питерстар"?.. и что?..
(пусть абоненты плачут)..

Так же и на дорогах.. у "частное лицо" попробуй-ка
денюжку забрать за дырочку в дорожке..

Госчиновнику по меньшей мере "добалды"..
он же не из своего кармана всем ущербы возмещает..

[Vesh-a-Too]

Я бы не возражал, если б безальтернативность платных автодорог относилась только к НОВЫМ автодорогам. У нас развитость автодорожной сети по отношению к территори, наверное, самая низкая в мире. Вот и пусть строятся новые автодороги там, где их отродясь не было (только самолетом можно долететь), и пусть при этом будут абсолютно и безальтернативно платными.
Предлагаемое же решение сводится к тому, что теперь на любой трассе, в т.ч. федерального значения, можно "откапиталить" 5-10 км и поставить терминалы со шлагбаумами. Хотя, 5-10км это я загнул. Чинуши вложатся ровно на столько, чтобы хватило места на шлагбаум и терминал...

[Сергей Егоров]

Мушкин, во-первых я Вам не товарищ и никогда им не стану (фамильярничайте с женой и детьми). Во-вторых, если Вам не известно, сообщаю, что в нашей стране установлены сборы за отрицательное воздействие на окружающую среду (по-Вашему "налог на воздух"), в-третьих железная дорога является естественной монополией государства, а РЖД полностью ему принадлежит. Все кто имеют в собственности тепловоз, паровоз и т.п. платят за пользование этой дорогой, а кто имеет вагоны-ж/д тариф. Чтобы не рассуждать голословно как Вы, зайдите ради смеха на сайт ФНС и убедитесь в проценте собираемости транспортного налога, а потом выясните, что для ремонта и содержания в надлежащем состоянии уже имеющихся дорог в год необходима сумма примерно в 2 раза большая. Один мой оч.хороший знакомый никогда в жизни не платил дорожный налог по причине несовершенства нашего законодательства и не собирается его платить, т.к. считает, что деньги расходуются не на те цели. Так вот, упрощаем ситуацию. Я вкладываю свои бешеные деньги и строю автобан со шлагбаумом. Хочешь, плати-проезжай, не хочешь-езжай по государственному просёлку, долби своё ведро и плати в три раза больше за его ремонт. Я получаю не мифические отчисления с дор.налога, а живые деньги, ты-экономишь на ремонте и получаешь истинное удовольствие. Ферштейн?

Сообщение от Мушкин

Куда-то ж эти денужки уходят?..

У нас в республике есть такая социальная реклама: "ШКОЛЫ,БОЛЬНИЦЫ,ДОРОГИ-ВСЁ ЭТО ВАШИ НАЛОГИ"
Вся проблема в том, что дор. налог, попадая в казну обезличивается, а при принятии бюджета на ремонт и содержание дорог деньги как водится в России выделяются с дифицитом. И как я слышал, чтобы этого не было решено возродить старые Дорожные фонды, которые опять видимо начнут потихоньку

Сообщение от Sergey64

"распил", "распил" и еще раз "распил"

[Сергей Егоров]

news_redactor, дайте ссылку на проект, чё мы опять воздух обсуждаем!!!

[Мушкин]

Сергей Егоров,никто среди меня тут и не думал с Вами
фамильярничать.. ну и в товарищи Вас зачислять тем более..
(пора бы научится верно понимать идиоматические выражения)..

Как тут уже было сказано, есть безоговорочное право
на свободное перемещение.. так чья ж по Вашему обязанность
это гарантированное право обеспечить?..

[Мушкин]

Сообщение от Vesh-a-Too

Я бы не возражал, если б безальтернативность платных автодорог относилась только к НОВЫМ автодорогам.

Против категорически..

Слияние интересов бизнеса и власти к хорошему не приведут..
"Пусти только козла в огород"..

Есть положение об альтернативе, и зачем же менять
доброе-старое на сомнительное-новое..

[Swagger]

Сообщение от Сергей Егоров

news_redactor, дайте ссылку на проект, чё мы опять воздух обсуждаем!!!

Сначала было слово:
В России могут появиться платные дороги при отсутствии бесплатной альтернативы, сообщил Первый вице-премьер Правительства РФ Игорь Шувалов на открытии Тихоокеанского экономического конгресса.