Ответить

 

Опции темы
Старый 23.05.2009, 15:06   #11
Стоун
Пользователь
 
Аватар для Стоун
 
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Россия / Татарстан / Казань
Сообщений: 235
Благодарности: 2
Поблагодарили 91 раз(а) в 83 сообщениях

Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию

Увы, инспектор верно квалифицировал Ваши действия. Остается попробовать признавать доказательства, положенные в основу постановления, полученными с нарушением закона (не разъяснены права, отсутствие понятых и т.п.). Не видя материалов какие-либо советы давать трудно.
 
В Минюст Цитата Спасибо
Старый 23.05.2009, 15:51   #12
mug
Пользователь
 
Аватар для mug
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Россия / Санкт-Петербург и область / Санкт-Петербург
Сообщений: 8
Благодарности: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Стоун Посмотреть сообщение
Увы, инспектор верно квалифицировал Ваши действия.
То есть я все-таки нарушил п 11.5 (обгон в зоне ограниченной видимости). Так ее же (ограниченной видимости) вроде бы и небыло. Дорога просматривается на 500 м,
знаков, которыми определяется ограниченная видимость: 1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот», 1.12.1, 1.12.2 – «Опасные повороты», 1.29 – «тоннель», 1.31.1, 1.31.2 – «Направление поворота на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью» тоже небыло.
Или в данном случае сплошная линия 1.1 определяет зону ограниченной видимости, но на каком основании?
 
В Минюст Цитата Спасибо
Старый 23.05.2009, 15:55   #13
Стоун
Пользователь
 
Аватар для Стоун
 
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Россия / Татарстан / Казань
Сообщений: 235
Благодарности: 2
Поблагодарили 91 раз(а) в 83 сообщениях

Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию

п. 6.2.3 Национального стандарта РФ ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" (утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004*г. N*120-ст):
6.2.3. Разметку 1.1 применяют в следующих случаях:
1)*Для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях:
- на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой*(4) (таблица 3) перекрывают друг друга (рисунок В.6а);
 
В Минюст Цитата Спасибо
Старый 23.05.2009, 16:07   #14
mug
Пользователь
 
Аватар для mug
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Россия / Санкт-Петербург и область / Санкт-Петербург
Сообщений: 8
Благодарности: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Стоун Посмотреть сообщение
- на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой*(4) (таблица 3) перекрывают друг друга (рисунок В.6а);
Так здесь речь идет о видимости "менее допустимой", а не об "ограниченной". Пункт 11.5. ПДД РФ запрещают обгон «в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения».
ПДД РФ не содержат определения «ограниченная видимость», указанный термин употребляется в ПДД только в п.11.5., а также в Приложении 1 к ПДД РФ «Дорожные знаки». К знакам, предупреждающим об ограничении видимости отнесены следующие знаки:
1.11.1, 1.11.2 "Опасный поворот". Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 - направо, 1.11.2 налево.
1.29 "Тоннель". Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.
1.31.1, 1.31.2 "Направление поворота". Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
Или заведомо дохлый номер?
 
В Минюст Цитата Спасибо
Ответить


Быстрый ответ

Сообщение:
Опции


Ваши права в разделе