Депутаты заметили пешеходов

Непрекращающийся уже много лет процесс ужесточения «дорожных санкций» почему-то не затрагивал столь распространенное в России нарушение, как игнорирование автомобилистами правил пешеходного перехода. Принятый недавно в первом чтении законопроект «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» позволяет надеяться, что война водителей и пешеходов все же когда-нибудь закончится.

Уровень воспитания каждого отдельно взятого лица, наверное, оказывает какое-то влияние на общее состояние «дорожной культуры». Однако отсутствие контроля за соблюдением того или иного правила неизбежно вызывает у граждан соблазн его нарушить, особенно если это делают все вокруг.


Времена, когда полицейские на дорогах брали взятки, а пешеходы в страхе шарахались от пролетающих мимо автомашин, когда-то давно были и в Европе, и в Америке. Однако разумно спланированные усилия властей привели к тому, что сегодняшнее поколение западных граждан выросло в мире, в котором люди не привыкли бояться машин. К хорошему привыкаешь быстро, и даже наши граждане, пожившие хоть недолгое время за рубежом, первое время по возвращении на родину очень рискуют стать жертвой ДТП, так как забывают об осторожности.


Пренебрежение «зеброй», которая не дополнена светофором, всегда воспринималось в России как норма. Вряд ли кто-то из автомобилистов сможет вспомнить, когда его штрафовали за непредоставление преимущества пешеходу. Почему так? Небольшой штраф не соблазняет гаишников? Но ведь не так давно и превышение скорости более чем на 20 км/час стоило те же 100 рублей, однако останавливали, и весьма охотно.


Видимо, причина здесь глубже, на уровне менталитета: неуважение к пешеходу со стороны всего общества и блюстителей дорожного порядка как его части — явление вполне обыденное. Поэтому главная задача сегодня — изменить это отношение; принципиально важен сам факт привлечения внимания к данной проблеме. Поможет ли в этом законопроект, предлагающий повысить штраф по ст. 12.18 КоАП РФ невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств) со 100 до 1000 рублей?


На наш взгляд, если закон будет принят, то пусть не в массовом порядке, но случаи привлечения к ответственности за данное нарушение неизбежно появятся — неважно, какими соображениями будет руководствоваться дорожный инспектор. Если так, то появится и желание такой ответственности избежать, а следовательно, и тенденция к соблюдению данного правила.


Кроме того, можно надеяться и на повышение самодисциплины хотя бы части водителей. Тысяча рублей, особенно в период кризиса, — сумма не маленькая, кого-то угроза ее потерять заставит притормозить и пропустить пешехода.


Справедливости ради следует признать, что сегодня водителей, пропускающих пешеходов (и не только на переходах), все же больше, чем в прежние годы. Однако отсутствие единой традиции в этом вопросе порой приводит к трагическим последствиям: часть потока останавливается, пешеходы, наконец поверившие в то, что их пропускают, смело начинают переходить дорогу и попадают прямо под колеса той части, которая не остановилась.


На неуважение к себе пешеходы отвечают взаимным неуважением к водителям (и сегодня уже трудно разобраться в первопричинах), причем настроения эти меняются вместе со сменой ролей. Игнорирование запрещающего сигнала светофора, переход дороги в неположенных местах настолько же привычны для российского пешехода, как и пренебрежение «зеброй» для водителя.


Представляется, что параллельным шагом в процессе примирения этих противоборствующих сторон должно стать повышение дисциплины и самих пешеходов. Штраф для них за нарушение правил также составляет пока всего 100 рублей (ст. 12.29 КоАП РФ), и главное, его также никто и не пытается применить. А ведь от самого законопослушного водителя нельзя требовать невозможного — иногда его, наоборот, нужно защищать от сумасшедшего пешехода. Взаимная нервозность — и результаты печальны.


В общем, работы в этой сфере еще очень и очень много, и простым повышением санкций проблему не решить. Однако двигаться в этом направлении нужно. Успехов во взаимном уважении на дороге достигают даже бывшие соседи по СССР, стыдно нам оставаться дикарями…