[Педалькин]

Не нашел отдельной темы по этому документу, хотя он во многих упоминался. Прошу здесь обсуждать толкование этого документа

В двух словах этот документ - пособие для ИДПС. Причем, в отличии от предыдущих НПА, в приказе N185 многие действия описаны чуть ли не по шагам.
Я скопировал текст в Word. Получилось 85 страниц, пока еще толком не изучал, но уже заметил кое что.

Насущная тема про "досмотр" и "осмотр" транспортных средств.
К сожалению, в приказе не даны определения этим понятиям, но зато детально приведен процесс того и другого. И даже есть фраза, что "В случаях отказа водителя или граждан, сопровождающих грузы, от проведения осмотра, в том числе опломбированного груза (за исключением таможенного и специального), а также при выявлении соответствующих оснований производится досмотр транспортного средства"
КоАП дает нам понять, что все, что делается с автомобилем, кроме случаев сверки номеров кузова и силовых агрегатов, по определению называется досмотром (27.7 и 27.9 КоАП).
Т.е. на деле так и не понятным остается к чему относить (к "осмотру" или "досмотру") часто требование ИДПС открыть багажник, особенно, если нет оснований для осмотра, согласно пункту 149 приказа. Но при этом, если я так и заявлю, что нет оснований для осмотра, соотв. я отказываюсь от такого, у ИДПС появляется право проводить досмотр, что значительно хуже

Есть у кого более логичные умозаключения?

[Антон Всеволодович]

С Приказом №185 от 02.03.2009г. можно ознакомиться здесь:
http://www.garant.ru/hotlaw/doc/138612.htm


Педалькин,

[Педалькин]

самое главное-то я не сделал Это я про ссылку на текст)

[Антон Всеволодович]

Педалькин, ничего страшного. На Форуме пользователи- люди неглупые и нашли бы сами.
Приказ ещё изучаю. Мнение потом выскажу.
Один плюс уже нашёл: в приложениях есть бланки документов.

[Педалькин]

Поздравляю всех!

С сегодняшнего дня этот документ вступает в законную силу

[Антон Всеволодович]

Педалькин, очень понравился пункт 26 Регламента:
"Если в документ при передаче его сотруднику вложены деньги
и другие ценные бумаги, необходимо вернуть документ гражданину и
предложить владельцу передать документ без денег и ценных бумаг".

[Педалькин]

Антон Всеволодович, а, по-моему, этот же пункт был и в прошлом Наставлении о работе ДПС!

[Антон Всеволодович]

Педалькин, такого пункта (и вообще слов: "деньги", "ценные бумаги", "взятка") в Приказе МВД РФ от 20 апреля 1999 г. N 297 "Об утверждении Наставления по работеДПС ГИБДД МВД РФ" нет.

Удивляют заявления некоторых СМИ о том, что "с сегодняшнего дня снят запрет на видео-, аудиозапись участниками дорожного движения".
Разве это было ранее под запретом?
См.пункт 25 Регламента: http://www.garant.ru/hotlaw/doc/138612.htm
Очень ценным для водителей, на мой взгляд, является пункт 210 (Действия сотрудника по прибытию на место ДТП).
Рекомендую всем автомобилистам иметь при себе в автомашине вышеуказанный приказ.
Бедем надеяться во всех подразделениях ДПС уже провели служебные занятия по ознакомлению с приказом.

[Педалькин]

Сообщение от Антон Всеволодович

Разве это было ранее под запретом?

Ну вот на этом и работали ИДПС. Народ у нас пока слишком доверчивый и не очень юридически подкован. Раз ИДПС сказал нельзя снимать - значит нельзя снимать!
Советское наследие - боязнь милиции

[escesc2007]

Сообщение от Педалькин

Т.е. на деле так и не понятным остается к чему относить (к "осмотру" или "досмотру") часто требование ИДПС открыть багажник, особенно, если нет оснований для осмотра, согласно пункту 149 приказа. Но при этом, если я так и заявлю, что нет оснований для осмотра, соотв. я отказываюсь от такого, у ИДПС появляется право проводить досмотр, что значительно хуже

Есть у кого более логичные умозаключения?

Я так понимаю, что согласно 149 пункту при просьбе открыть багажник, мы в первую очередь должны попросить у сотрудник ИДПС конкретные ориентировки, а уж потом согласно его реакции на заданный вопрос действовать по обстоятельствам. Даже читая сам протокол досмотра транспортного средства, приходишь к выводу, что сотрудник составляя данный протокол должен иметь сугубо веские причины досмотра и даже вот этот пункт из протокола: " отказ водителя или граждан, сопровождающих грузы, от проведения осмотра транспортного средства и перевозимого груза" является непонятным. Если я не перевожу никакого груза, то и не должно быть никакой проверки? Почему же тогда я должен открывать багажник. И вообще упор делается больше на перевозимый груз, а что интересно подразумевается по этим грузом, может быть набор инструментов в багажнике