[Vesh-a-Too]

Юрий5, я с Вами в основном согласен. У меня самого 2 автомобиля, причем до недавнего времени никто иной в полисы вписан не был, страховка "ограниченная". Задавл страховщикам вопрос: раз я по каждому авто самостоятельный субъект, будет ли страховым случаем случайный наезд одним автомобилем (моим) на припаркованный другой автомобиль (мой же). Глаза вылезали из орбит, но вразумительного ответа так и не получил.
Существующая система ОСАГО во многом нелогична. Не представляю, например, чем потенциально опаснее на дороге более мощный автомобиль. И вообще - причем автомобиль? Также разница в тарифах между городом и деревней. Что, сельский житель в случае совершения ДТП причинит заведомо меньший ущерб? Или он гораздо опытнее, и выехав на трассу даст сто очков вперед горожанину, поднаторевшему в пробках?
Согласен, что страхование гражданской ответственности водителя должно быть обязательным, но зависеть размер страхового взноса может лишь от опыта вождения (стажа), стажа безаварийной езды и т.п. А что касается авто - в полисе и так написано, что не является страховым случаем, например, ДТП при отсутствии техосмотра.
Поэтому полис должен быть размером с СТС-ку и оформлен на конкретное лицо, удостоверяя факт страхования его (лица) гражданской ответственности.
И пусть страховщики не переживают, что недополучат свое. Все-таки водителей в стране пока гораздо больше, чем автомобилей...

[Vassily]

Сообщение от Vesh-a-Too

Задавл страховщикам вопрос: раз я по каждому авто самостоятельный субъект, будет ли страховым случаем случайный наезд одним автомобилем (моим) на припаркованный другой автомобиль (мой же). Глаза вылезали из орбит, но вразумительного ответа так и не получил.

Если управлять, как причинитель вреда, транспортным средством будете Вы, то ответ на Ваш вопрос дан в Правилах ОСАГО:
8.1. Вред, причиненный имуществу, принадлежащему лицу, ответственному за причиненный вред, не возмещается.

[skif152]

Сообщение от Vesh-a-Too

Задавл страховщикам вопрос: раз я по каждому авто самостоятельный субъект, будет ли страховым случаем случайный наезд одним автомобилем (моим) на припаркованный другой автомобиль (мой же). Глаза вылезали из орбит, но вразумительного ответа так и не получил.

что делать, экономят страховщики на своих сотрудниках, так зачем им думать?
вот глаза и вылезают. тем более вы вопрос с непонятными вводными дали. кто будет за рулём вашего авто, если в полис вписаны исключительно вы, т.е. к управлению допущены только вы? или, как вариант - поставил 2 своих автомобиля рядом, один на уклоне и у него неисправен ручник - он скатился, и стукнул второй авто? да, тут будет

Сообщение от Vesh-a-Too

Не представляю, например, чем потенциально опаснее на дороге более мощный автомобиль.

он либо больше по габаритам, либо более динамичный (даже для ведра с гайками ограничение скорости в городе в 60 км/ч полная ерунда), либо и то, и другое

Сообщение от Vesh-a-Too

И вообще - причем автомобиль?

так потому что осаго

Сообщение от Vesh-a-Too

Также разница в тарифах между городом и деревней. Что, сельский житель в случае совершения ДТП причинит заведомо меньший ущерб? Или он гораздо опытнее, и выехав на трассу даст сто очков вперед горожанину, поднаторевшему в пробках?

страховая сумма у всех одинакова, вопрос ваш не понятен насчёт ущерба. что касается опыта - подразумевается, что авто эксплуатируется по месту регистрации, т.е. в деревне, где авто меньше, соответственно меньше количество аварийных ситуаций. отмените регистрацию граждан - и коэффициент город/сельская местность уберут из расчёта тарифа страховой премии по осаго

Сообщение от Vesh-a-Too

Согласен, что страхование гражданской ответственности водителя должно быть обязательным, но зависеть размер страхового взноса может лишь от опыта вождения (стажа), стажа безаварийной езды и т.п. А что касается авто - в полисе и так написано, что не является страховым случаем, например, ДТП при отсутствии техосмотра.
Поэтому полис должен быть размером с СТС-ку и оформлен на конкретное лицо, удостоверяя факт страхования его (лица) гражданской ответственности.

скажите, а что делать автотранспортным предприятиям, где на одну машину несколько водителей? каждому водителю приобретать полис?
закон и правила одни на всех
и не будем забывать, что осаго - система относительно новая и хоть и медленно, но совершенствуется

[Alex19]

Сообщение от Vesh-a-Too

Задавл страховщикам вопрос: раз я по каждому авто самостоятельный субъект, будет ли страховым случаем случайный наезд одним автомобилем (моим) на припаркованный другой автомобиль (мой же). Глаза вылезали из орбит, но вразумительного ответа так и не получил.

Естественно не буде стрховым случаем.

[Юрий5]

Сообщение от Vesh-a-Too

будет ли страховым случаем случайный наезд одним автомобилем (моим) на припаркованный другой автомобиль (мой же). Глаза вылезали из орбит, но вразумительного ответа так и не получил.

Как вариант- возможно, в случае угона Вашего авто 3-ми лицами.

Сообщение от Vesh-a-Too

Поэтому полис должен быть размером с СТС-ку и оформлен на конкретное лицо, удостоверяя факт страхования его (лица) гражданской ответственности.
И пусть страховщики не переживают, что недополучат свое. Все-таки водителей в стране пока гораздо больше, чем автомобилей...

Возможно опечатка-ПТС или св-во о Регистрации. Думаем в одном направлении.

[Alex19]

Обратимся в ФЗ об ОСАГО, а именно ст. 1;
потерпевший - лицо, жизни, здоровью или имуществу которого был причинен вред при использовании транспортного средства иным лицом, в том числе пешеход, водитель транспортного средства, которым причинен вред, и пассажир транспортного средства - участник дорожно-транспортного происшествия;
Т.е. потерпевшим можно стать только тогда, когда вред причинен иным лицом, иначе говоря еслия сам себе причинил вред- я не потерпевший.
страховой случай - наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховую выплату;
Т.е. необходимо наступление гражданской ответственности, а какая у меня может быть ответственность если я сам свое имущекство повредил? Это мое имущество, хочу и повреждаю. А гражданская ответственность возникает при пичинении вреда "жизни, здороввью или имуществу потерпевших". А потерпевших у нас нет. Нет потерпевших- нет страхового случая. Нет страхового случая- нет выплаты по ОСАГО.

[skif152]

Сообщение от Alex19

Обратимся в ФЗ об ОСАГО, а именно ст. 1;

посмотрел ещё раз закон и правила
согласен, страхового случая нет
я бы к ст.1 добавил ещё и п.8_1 правила осаго, там достаточно лаконично и ёмко расписан этот момент
главное, не запутаться, когда рассматриваешь такие ситуации

так что нет страхового случая, раз ты причинил ущерб своему же имуществу

[Юрий5]

Сообщение от Юрий5

Как вариант- возможно, в случае угона

Sorri, не прав, спутал ГК РФ.

Сообщение от skif152

а что делать автотранспортным предприятиям, где на одну машину несколько водителей? каждому водителю приобретать полис?

Именно! Не обязательно АТП должно оплачивать полис на каждого водителя. Но у каждого водителя должен быть полис, действие которого распространяется на любой автомобиль.

[walera38]

Сообщение от Vassily

8.1. Вред, причиненный имуществу, принадлежащему лицу, ответственному за причиненный вред, не возмещается.

Я вот думаю, может ли страховщик сэкономить половину страховой выплаты, если муж ударит автомобиль жены (оформленный на нее), приобретенный в совместном браке?

[Vesh-a-Too]

Сообщение от Vassily

Если управлять, как причинитель вреда, транспортным средством будете Вы, то ответ на Ваш вопрос дан в Правилах ОСАГО:
8.1. Вред, причиненный имуществу, принадлежащему лицу, ответственному за причиненный вред, не возмещается.

Да я и не претендую на страховое возмещение в этом случае. Я о другом. Сколько у меня как у физ.лица гражданских ответственностей? Одна, ибо аз есмь одинокий субъект права. Тогда почему эту свою ответственность я должен оформлять разными документами? И почему я должен ее (ответственность) страховать столько раз, сколько у меня автомашин, мотоциклов, яхт и самолетов?
Вот о чем речь.
Кстати, несколько авто у одного водителя для безопасности движения - это плюс, ибо, во-первых, всегда есть возможность своевременно починить неисправность (не секрет, что многие доводят ситуацию до катастрофической только потому, что не могут остаться без машины). Во-вторых, авто будет эксплуатироваться по прямому назначению: Если для перевозки холодильника у меня есть, например, пикап - то это безопасней, чем мостить этот холодильник на багажник "Жигулей".
И еще, возвращаясь к предыдущим постам:
Наличие обязательной страховки в придачу к водительскому удостоверению как раз не только не создает дополнительных проблем автотранспортным предприятиям, где водители меняются постоянно, а наоборот - снимает все проблемы. При приеме на работу (и выпуске на линию) достаточно будет проверить не только наличие ВУ на соответствующую категорию, но и ОСАГО.