[я46]

Прощу помощи, уважаемые юристы!!!
Ситуация с появлением шлагбаумов на традиционных путях подъезда к рекам и водохранилищам становится всё актуальней. Они растут буквально как грибы, перегораживая и лесные дороги, и особенно, проезды к водоёмам в деревнях, где строится всё больше коттеджей, хозяева которых распространяют на себя право землепользования не только территориями, непосредственно примыкающими к воде, но и на дороги общего пользования, ведущим к ней.
В Подмосковье же нередки вообще абсурдные ситуации, свидетелем одной из которых мне недавно довелось быть – утром открытый деревенский шлагбаум вечером оказался под замком, заблокировав возможность уехать с рыбалки нескольким машинам. Это, конечно, крайность и беспардонность «новых хозяев», но попытка разобраться в законности подобных шлагбаумов как таковых лично для меня тоже оказалась не простой – уж больно наши нынешние законы своеобразно написаны. Я так понял, что на подобные дороги распространяется понятие т.н. «публичного сервитута», и закон (23 ст. Земельного кодекса РФ) должен бы запрещать такие кордоны, но если углубиться в тему, то оказывается и тут немало юридических крючков и непоняток, усугубляющих проблему до крайности.
Разъясните сложившуюся ситуацию и посоветуйте законные меры, способы предотвращения либо их разрешение .
Заранее благодарен.

[Денис1981]

С такими проблемами не сталкивался. Исходя из изложенного вами можно лишь советовать писать жалобу в прокуратуру и администрацию, пусть разбираются с этим шлагбаумом, это именно их компетенция. Нарушаются права неограниченного круга лиц, а значит прокурор может обратиться с иском в суд, если иными способами невозможно решить проблему (иные меры прокурорского реагирования).

[Марвин]

проезды к водоёмам в деревнях, где строится всё больше коттеджей, хозяева которых распространяют на себя право землепользования не только территориями, непосредственно примыкающими к воде, но и на дороги общего пользования, ведущим к ней.

Полагаю, что шлагбаумы ставят на территориях общего пользования, и в соответствии с разграничением прав на земельные участки, находящиеся в государственной собственности, от имени собственника здесь выступает муниципалитет. В связи с чем необходимо обратиться с заявлением о проведении земельного контроля, который установит самовольное занятие земель общего пользования, и, в результате, рождается иск об освобождении незаконно занимаемого земельного участка.

Я так понял, что на подобные дороги распространяется понятие т.н. «публичного сервитута», и закон (23 ст. Земельного кодекса РФ) должен бы запрещать такие кордоны, но если углубиться в тему, то оказывается и тут немало юридических крючков и непоняток, усугубляющих проблему до крайности.

- на самом деле ничего сложного абсолютно, практики по подобным делам много.

[Денис1981]

Сообщение от Марвин

Полагаю, что шлагбаумы ставят на территориях общего пользования, и в соответствии с разграничением прав на земельные участки, находящиеся в государственной собственности, от имени собственника здесь выступает муниципалитет. В связи с чем необходимо обратиться с заявлением о проведении земельного контроля, который установит самовольное занятие земель общего пользования, и, в результате, рождается иск об освобождении незаконно занимаемого земельного участка.

Из написанного автором темы я не вижу самовольного захвата земельного участка. (Какого участка и в чем оно выражено?) На лицо нарушение (ограничение) прав граждан (неопределенного круга лиц) на использование дорог общего пользования. Прокуратура или администрация может вынести предписание о демонтаже незаконно установленного шлагбаума или обратиться в суд с соответствующим иском к лицу его установившее. Также иск может подать любое лицо чьи права нарушены.
И сервитут тут ни причем, так как дороги общего пользования построены для общего, бесплатного пользования.

[Марвин]

Сообщение от Денис1981

Из написанного автором темы я не вижу самовольного захвата земельного участка. (Какого участка и в чем оно выражено?)

- ну как же, если проезд - дорога общего пользования, предоставлена она быть не могла ни на каком праве, следовательно шлагбаум установлен неправомерно на землях общего пользования, которыми распоряжается ОМС. Вот он и составляет осмотр земельного участка, обмер "захваченной" площади и выходит в суд.

Сообщение от Денис1981

На лицо нарушение (ограничение) прав граждан (неопределенного круга лиц) на использование дорог общего пользования. Прокуратура или администрация может вынести предписание о демонтаже незаконно установленного шлагбаума или обратиться в суд с соответствующим иском к лицу его установившее. Также иск может подать любое лицо чьи права нарушены.
И сервитут тут ни причем, так как дороги общего пользования построены для общего, бесплатного пользования.

- если речь не о самовольном захвате - тогда о чем? О праве собственности на проезд, или аренде? Опять же, о каком предписании администрации или прокуратуры может идти речь, если мы предполагаем, что это не самовольный захват, как вы пишите? - тогда необходимо идти другим путем. А про сервитут я речи и не веду.

[Денис1981]

Федеральный закон от 8 ноября 2007*г. N*257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

Статья 28. Права пользователей автомобильными дорогами
Пользователи автомобильными дорогами имеют право:
1) свободно и бесплатно осуществлять проезд транспортных средств, перевозки пассажиров, грузов по автомобильным дорогам общего пользования в пределах Российской Федерации, за исключением случаев использования платных автомобильных дорог и случаев временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам в соответствии с настоящим Федеральным законом;
2) получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством;
3) получать оперативную информацию о маршрутах транспортных средств по автомобильным дорогам, об условиях, о временных ограничении и прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам, допустимых нагрузках в расчете на одну ось, скорости движения транспортных средств и об иных предусмотренных настоящим Федеральным законом сведениях;
4) пользоваться иными правами, предусмотренными настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами.

Статья 46. Ответственность за нарушение законодательства Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности
1. В случаях и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, лица, нарушившие законодательство Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, несут гражданско-правовую, административную, уголовную и иную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
2. Действия (бездействие) органов государственной власти или органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности либо должностных лиц этих органов могут быть обжалованы гражданами и юридическими лицами в судебном порядке и в предусмотренных федеральным законом случаях в административном порядке.

[я46]

Спасибо большое!!!