[AND330]

Сообщение от Alex19

ИМХО- не только каждый инспектор может, но и обязан проверить.К примеру едет авто с неисправными системами рулевого управления и тормозов, а на лобовом стекле красуется талон ГТО и что теперь инспекторы должны его восвояси на встречу с жертвами отпустить???

Почему то их очень часто Небеспокоят даже такие Явные нарушения как отсутствие на некоторых авто фар и заркал заднего вида. А Вы говорите....

[AlekoMio]

А все таки - может ли ИДПС после проведения замера прибором и получения положительного результата:
а) предъявить требование содрать пленку;
б) изъять талон тех осмотра?
Меняются ли ответы если замер производила спец служба надзора за тех состоянием авто?

[Alex19]

Может, а так же может выписать пост-квитанцию или составить протокол.
1. Может.
2. Не может.

[Alex19]

Сообщение от AND330

Почему то их очень часто Небеспокоят даже такие Явные нарушения как отсутствие на некоторых авто фар и заркал заднего вида. А Вы говорите....

Не знаю где такие инспекторы, но у нас на явные нарушения глаза не закрывают.

[Devil43]

Сообщение от Alex19

Может, а так же может выписать пост-квитанцию или составить протокол.
1. Может.
2. Не может.

"Приказ 297 МВД никто не отменял" - известная истина для любого юриста Если 329 и отменили, то изменения перекочевали в вышеупомянутый приказ.
По крайней мере там есть:
13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.

Так что плёнку сдирать не могут заставить, ни тем более изымать талон.

[Devil43]

Сообщение от AND330

Почему то их очень часто Небеспокоят даже такие Явные нарушения как отсутствие на некоторых авто фар и заркал заднего вида. А Вы говорите....

Ну думается вот как надо аргументировать... Есть деление на инструментальный контроль с применением спец. приборов (что запрещено при наличии талона) и есть наличие явных неисправностей (без инструментального контроля) с которыми запрещяется эксплуатация автомобиля. Вот в последнем случае уже могут и штрафы быть и т.д. и т.п.

[Alex19]

Сообщение от Devil43

Ну думается вот как надо аргументировать... Есть деление на инструментальный контроль с применением спец. приборов (что запрещено) и наличие явных неисправностей (без инструментального контроля) с которыми запрещяется эксплуатация автомобиля. Вот в последнем случае уже могут и штрафы быть и т.д. и т.п.

Ну тонировку к таким тоже можно отнести. Ее ведь видно, но для точности неоходимо произвести соответствующие измерения.

[Devil43]

Сообщение от Alex19

Ну тонировку к таким тоже можно отнести. Ее ведь видно, но для точности неоходимо произвести соответствующие измерения.

Это конечно верно, что ещё подаказывать придётся свою правоту сотруднику. Кстати спасибо, что помогли найти верный ответ даже на не затронутые вопросы

ps.Но будем считать, что тонированное лобовое стекло - это повод всем сотрудникам ГИБДД таковых прижать - здесь действительно есть нарушения на лицо - такие ездят как слепые. В этом случае таких надо дожимать.
Что касается тонировки на передних боковых - к сожалению у меня кондиционера в машине нет, так что это единственное спасение от жары и ослепления от солнца и попутных автомобилей фар

[Alex19]

Да и боковые надо тонировать в меру. Все хорошо когда в меру и тонировка не исключение

[Devil43]

у меня пропускание 15%. Светлей никак нельзя, обзор на порядок лучше чем максимально возможная - 5% (в народе - это типа сто процентная)).