[Vassily]

1. Два этих клоуна

Сообщение от saber2005

Первый, чего только не понаписал (хотя я его не просил "накручивать"): и демонтаж подкапотной лампы (на 2110 ее отродясь не было), и минусовой провод аккумулятора с кузова (зачем?). При этом сумма, с учетом 5-и летней амортизации, все равно меньше стоимости ремонта (машину уже сделал).

Сообщение от saber2005

Второй (по заказу страховщика) урезал все, что только можно: и локер как-то можно установить не снимая колес (вот бы попробовал это сам сделать) и дверь собирать не надо (дверь под замену: пишет - окраска и навеска. А снятие и установка арматуры? В десятке ее "богато" там, целых 3 нормо-часа на сборку-разборку).

не просто должны, а обязаны следовать рекомендациям завода-изготовителя по кол-ву нормо-часов на каждое устанавлеваемое ремонтное воздействие.
2. Стоимость н/ч определяется, исходя из установленного МИНЮСТом среднерыночного по региону, если ТС не гарантийное.
3. У Вашего "оценщика", обоснование величины износа есть. Величину износа "оценщика" СК можете оспорить, соответственно.
4. А у представителя СК это "специальное образование" есть???
Обосновывая свои выводы, Вы можете абсолютно спокойно завернуть оценку СК. Если судья заортачится, ходатайствуйте о вызове обоих экспертов в суд.

[Каприз]

самое главное, не забывать, что всегда можно ходатайствовать о проведении судебной экспертизы...если вы ее назначаете, за вами выбор эксперта, стоит только разыскать самых порядочных в вашем регионе...