[ksuxa]

Сообщение от Педалькин

Щикааааарно!

Огромное спасибо

[RIF]

вот видишь... есть и на Вашей улице праздник... Поздравляю!!!

[Jan007]

Инспектор абсолютно неграмотный. Если опережение произошло в пределах одной полосы, пусть даже при наличии разметки, но без выезда из своей полосы, то ни о каком выезде на встречку речи быть не может. Был похожий случай, не со мной, но с близким родственником. Ориентируясь на длину стоп-линии он встал перед перекрёстком у левой её части. После перекрёстка (там одностороннее движение) ИДПС остановил и заявил, что был совершён выезд на встречку. И правда, справа были машины, так что при подъезде к перекрёстку водитель не заметил, что слева осталась примерно одна полоса (другой разметки не было), а справа было расстояние в два раза больше. Вызов в ГИБДД. Там один из инспекторов произносит ключевую фразу "этот перекрёсток, аааа... там все нарушают..." После чего заподазривается недоброе, совершается визит на место происшествия и обнаруживается, что стоп-линия на пару метров длиннее половины ширины проезжей части. Запрашивается, какой длины должна быть линия, приводится мнение компетентных органов о том, что водитель может ориентироваться по разметке (в том числе и по стоп-линии), суд выносит решение дело о встречке прекратить, а с разметкой разобраться. Ночью гаишники вырубают свою "кормушку", приводя в соответствие с шириной проезжей части. Спустя годы тот водитель проезжает по тому же перекрёстку и видит, что уже нанесена двойная сплошная, по две полосы в каждую сторону но... перед самым перекрёстком двойная сплошная уходит влево и остаётся три полосы в попутном направлении и одна во встречном. Так как за перекрёстком дорога односторонняя, а справа поворот налево запрещён, таким образом во встречном направлении могут ехать только те, кто ехал слева и повернул направо... естественно, в один ряд.

Доподлинно известно, что начальник ГАИ был очень зол на такого упёртого водителя за то, что он, подлец такой, прикрыл такую хорошую кормушку. Ибо не поленился позвонить (по знакомству) начальству того водителя и нажаловаться.