[Сергей Егоров]

Сообщение от Сергей Егоров

Два новых аспекта проблемы.

Ну как-то упорно обходим эти аспекты

[Bobkov]

Сообщение от Василеостровец

Таких бомбил, как Вы описАли (псевдо-таксистов), - ни один нормальный человек защищать не будет. Но ведь есть и ДРУГИЕ...

Сообщение от Юрисконсульт2

Bobkov, а среди таксистов работают исключительно ангелы и с документами (техосмотром, в частности) у них полный порядок? Ой, сомневаюсь...
Тогда

Чтобы доехать, естественно...

Конечно, я сильно обобщил ситуацию. Но суть остаётся та же. Таксистов (любых) в каждом регионе на сегодняшний день стало гораздо больше, чем желающих уехать. По правилам, в условиях такой жёсткой конкуренции, цены должны падать, либо какие-то скидки, либо ещё что-то... в общем, чтоб завлечь покупателя этих услуг. Но мы не учитываем тот факт, что народ-то у нас до сих пор "дикий". Если фирменный таксист получит какое-то кол-во заказов, то "бомбила" может просто так весь день прокататься. Следуя логике большинства этих товарищей, делаем вывод: чтобы застраховать себя от ВОЗМОЖНЫХ убытков - ломим цену в 2-3 раза выше (а то и больше, как в Москве), чем у фирм, которые берут объёмом (это одна из причин).
Я просто веду разговор к тому, что давно пора разработать законопроект, регулирующий эту сферу деятельности. Причём не только разработать, а ещё и заставить его работать. Тогда, я считаю, резко сократится кол-во джигитов на 6-ках и качество услуг повысится. Даже можно будет устанавливать определенные тарифы.

Вы ещё возьмите во внимание такой момент. Таксист должен приходить на РАБОТУ (!). А у нас сейчас как? С работы уволили, кредиты платить нечем, знания и ум невелики, куда пойти?! Правильно в ТАКСИ! Машинка-то есть. А т.к. на фирму устроится связанно с определёнными затратами (рация, навигаторы и т.д.), то человек, как правило, идёт бомбить.

[Bobkov]

Сообщение от Юрисконсульт2

Вам не кажется,что Вы говорите про таксистов?Если есть шашки,значит есть лицензия.Если есть лицензия,то это таксист,а не частник бомбила.

Вы видимо очень далеки от реальности. Где Вы видели "бомбилу" без шашечки? Кроме Москвы, там они почему-то ещё есть. Человек сейчас редко поднимает руку, если не видно шашечки (в глухом переулке, сильно замерз и т.д.) Чтоб Вы знали, шашка стоит от 100 до 450 рублей. Обычно докупается провод и подключается в прикуриватель. Я сейчас куплю шашку, повешу на крышу и поеду "бомбить". Кто я буду, лицензированный таксист?!

Сообщение от aid8715

Совершенно огульное мнение.

Разве? Вы, по всей видимости, не автомобилист. А то бы обратили внимание. Спросите у любого человека: кто не знает ПДД? Первое, что он ответит, скорее всего будет таксист. Правда, мы иногда сами заставляем их нарушать: давай побыстрее я опаздываю и т.д. А, если какой-нибудь судья или прокурор нерадивый попадётся, то можно и по встречке и на красный, у него же "корочка от апельсина".
Надо у таксистов знания ПДД периодически принимать. Да только, как у "бомбилы"-то? Утром он "такси", а вечером - обычный тунеядец. Я считаю, "бомбить" идут те, кто не хочет работать, ну или не может в силу своей бестолковости, либо инвалидности (одного знаю - без ноги).

Сообщение от aid8715

На большой скорости как раз и проскочишь пассажира

А на маленькой, его заберёт другой.
Вы не понимаете или не хотите понять смысл моих слов. Каждый хочет ехать впереди, чтоб остановили именно его. А когда по одной и той же улице едут три таксиста и каждый хочет посадить себе пассажира?! Вы смотрите на ситуацию глазами пассажира.

Сообщение от aid8715

А Вы перед каждым выездом проходите медосмотр?Вопрос адресуется частнику.

Речь не о том, кто проходит сейчас, а кто нет. Я говорю, что надо сделать так, чтоб лица, занимающиеся перевозкой людей, его проходили. Представьте, он после ночной попойки: голова трещит, глаза краснючие с полопавшимися капелярами, ему плохо, тошнит, ему надо похмелиться, а денег нет, он их вчера пропил. И вот он везёт Вас на работу, так сказать, на пиво зарабатывает. Он рискует Вашей жизнью. Взгляните опять своим "пассажирским" взглядом. Хотите Вы пострадать от ДТП? Я лично знаю (теперь уже бывшего) таксиста, который арендовал машину (Волгу) для занятия этой деятельностью. Как-то зимой он подвыпил, "жало" открылось, а деньги закончились и он решил подзаработать на дальнейшее продолжение банкета. Взял машину, нашёл пассажира (молодую девушку) и повёз её в аэропорт. А на подъезде к нему, не справился с управлением, вылетел с дороги и врезался в дерево. Он: отделался синяками и царапинами. Она - погибла. Результат данного происшествия: условный срок, ну и лишение прав. Хотите себе такую судьбу? Я нет. Поэтому контроль должен быть.

Сообщение от aid8715

Я не бомбила и,надо же какое совпадение,тоже не прохожу техосмотр.Я его покупаю.За 29лет стажа,по вине машины аварий не было.

Что ж Вы так себя компрометируете? Поймают Вас за подкуп должностных лиц. Ну, а если серьёзно, Вы считаете, ездить на исправном автомобиле - непозволительная роскошь? И Вы не путайте Ваш личный автомобиль и авто-ль, на котором возят большое кол-во людей. Если мы с Вами, по каким-то причинам, можем себе позволить как-то обойти этот момент. То у таксистов этого выбора быть не должно.

Сообщение от Bobkov
Внимание вопрос: Для чего они нам всем нужны?!

Сообщение от aid8715

Не надо решать за всех.Вам не нужны?Ну и не обращайте внимания.Может Вы тоже кому то не нужны.в Советском Союзе тоже любили решать что нужно народу,а что нет.А кто не согласен с политикой партии-тот враг народа.Административная система лопнула.Но отдельные пережитки прошлого остались.Причем на самом верху.

Я не решал, а спросил. Разница между РЕШИЛ и СПРОСИЛ огромная!

[Антон Всеволодович]

Сообщение от Bobkov

Где Вы видели "бомбилу" без шашечки?

Я их в Ярославле каждый день вижу. Напротив Белинского рынка стоят, рядом с милицейской будкой. Что характерно, никто их не гоняет, хотя машины стоят прямо на пешеходном переходе.
Неделю назад вызвал такси по телефону, машина приехала без "шашечек". Не смотря на сообщение по телефону, что повезу грудного ребёнка, водитель приехал, держа в зубах сигарету. Хорошо, что не противился, когда я его заставил салон проветрить.
В общем, есть "бомбилы" с "шашечками", а есть официальные таксисты без них.

Сообщение от Bobkov

Я сейчас куплю шашку, повешу на крышу и поеду "бомбить". Кто я буду, лицензированный таксист?!

Жаль, что нет смайлика "сарказм", иначе бы Вы поняли Юрисконсульта2.

[Юрисконсульт2]

Сообщение от Bobkov

Следуя логике большинства этих товарищей, делаем вывод: чтобы застраховать себя от ВОЗМОЖНЫХ убытков - ломим цену в 2-3 раза выше (а то и больше, как в Москве), чем у фирм, которые берут объёмом (это одна из причин).

Вы считаете пассажиров идиотами? Да, возможно это сработает с иногородними у вокзала, но не с жителями города, знающими нормальную цену.

Сообщение от Bobkov

С работы уволили, кредиты платить нечем, знания и ум невелики, куда пойти?! Правильно в ТАКСИ! Машинка-то есть. А т.к. на фирму устроится связанно с определёнными затратами (рация, навигаторы и т.д.), то человек, как правило, идёт бомбить.

И что в этом плохого? Или это уже нарушение?

Сообщение от Bobkov

Вы видимо очень далеки от реальности.

Не мое сообщение.

Сообщение от Bobkov

Я считаю, "бомбить" идут те, кто не хочет работать, ну или не может в силу своей бестолковости, либо инвалидности (одного знаю - без ноги).

Рубен Валерьевич наверное уже нервно креститься. Он тоже бомбил в свое время...

Сообщение от Bobkov

Хотите себе такую судьбу? Я нет. Поэтому контроль должен быть.

Да кто же против! Пусть милиция и контролирует, для этого они на дорогах и стоят!

Сообщение от Bobkov

И Вы не путайте Ваш личный автомобиль и авто-ль, на котором возят большое кол-во людей.

А на моем личном микроавтобусе большое количество людей возить нельзя?!

Вы сами приводите факты, свидетельствующие о правонарушениях и у таксистов и у бомбил. Так в чем сейчас между ними разница? Да, контроль должен быть, я не спорю. Но ведь для этого уже имеются все возможности, зачем вводить какие-то дополнительные дикие санкции?

[Bobkov]

Сообщение от Антон Всеволодович

Я их в Ярославле каждый день вижу. Напротив Белинского рынка стоят, рядом с милицейской будкой. Что характерно, никто их не гоняет, хотя машины стоят прямо на пешеходном переходе.
Неделю назад вызвал такси по телефону, машина приехала без "шашечек". Не смотря на сообщение по телефону, что повезу грудного ребёнка, водитель приехал, держа в зубах сигарету. Хорошо, что не противился, когда я его заставил салон проветрить.
В общем, есть "бомбилы" с "шашечками", а есть официальные таксисты без них.

Вы абсолютно правы! Я полностью разделяю Ваше негодование и Вашу точку зрения.
Поэтому повторюсь о том, что надо разработать соответствующий законопроект, регулирующий данную сферу услуг.
К сожалению, у меня таких полномочий нет.

[Bobkov]

Сообщение от Юрисконсульт2

Вы считаете пассажиров идиотами? Да, возможно это сработает с иногородними у вокзала, но не с жителями города, знающими нормальную цену.

Вы правы с одной стороны. Но, если не делать такой широкий размах...
Представьте, подходите к ларьку с милиционерами, где у Вас "бомбилы" стоят:
-Сколько до центра?
-150 (стописят )
-А что так дорого? Вон "такси+" до центра 100 р. берёт.
-Вот с "такси+" и езжай.
-Ну хоть полтинник скинь.
-Нет! Я тебя за 100 повезу и очередь потеряю...
В таком вот духе. Знакомая ситуация? Причём тут идиоты?

Сообщение от Юрисконсульт2

И что в этом плохого? Или это уже нарушение?

В том, что к перечисленным проблемам, машин с шашечкой стало слишком много. Они сами не могут толком заработать. Кстати, лет 5 назад мне самому довелось "побомбить" несколько месяцев. Я тогда думал подработать, срубить лёгкие деньги, мол катаешься по городу и гребёшь бабло лопатой. Реальность сильно разочаровала. Сейчас я этим не очень горжусь, да и лёгких денег не бывает. Зато всю гниль вот этой среды увидел изнутри. С той лишь разницей, что в банды на остановках и т.д. не вступал, а просто по городу катался. Когда отношение к пассажиру будет, как к клиенту, тогда можно говорить о качестве услуг и их цене. А сейчас Вы просто источник дохода этих "господ" и им не очень хочется Вам улыбаться, и уж тем более выкидывать свою папиросу. Он же в своей машине. А Вы ему обязаны, потому что он Вас везет и везет на своей машине. Так что условия тут ставите не Вы.

Сообщение от Юрисконсульт2

А на моем личном микроавтобусе большое количество людей возить нельзя?!

Не иронизируйте, я не это имел в виду.

[Bobkov]

Сообщение от Юрисконсульт2

Но ведь для этого уже имеются все возможности, зачем вводить какие-то дополнительные дикие санкции?

К сожалению, имеющиеся санкции работают только в Москве в 2-3 показных мероприятиях. Всё это показывают по телеку и все довольны. Государство "борется". Но мы же с Вами понимаем, что на самом деле никому ничего не надо, и нет никакой управы на этих таксистов и "бомбил". История про стоянку у милицейского вагончика тому подтверждение. Нужны, очень нужны меры по регулированию данной сферы.

[Антон Всеволодович]

Сообщение от Bobkov

Поэтому повторюсь о том, что надо разработать соответствующий законопроект, регулирующий данную сферу услуг.

Так ведь есть уже "кнут". Статья 14.1 КоАП РФ.
По поводу стоянки на пешеходном переходе- существуют ПДД РФ и глава 12 КоАП РФ.
Выше приводился целый список нормативно-правовых актов.
Сколько бы законопроектов в ГД РФ не вносили, они бесполезны, если принятые законы не исполняются. Для исполнения законов не нужен ещё один законопроект.

[Bobkov]

Сообщение от Антон Всеволодович

Так ведь есть уже "кнут". Статья 14.1 КоАП РФ.
По поводу стоянки на пешеходном переходе- существуют ПДД РФ и глава 12 КоАП РФ.
Выше приводился целый список нормативно-правовых актов.
Сколько бы законопроектов в ГД РФ не вносили, они бесполезны, если принятые законы не исполняются. Для исполнения законов не нужен ещё один законопроект.

Я понимаю, но как заставить все эти НПА работать?