[Valeron]

LDPR_Цветков, Согласен, но водители покупают безопасность поэтому прохождение ТО стало формальностью и его надо отменить

[Мушкин]

Сообщение от LDPR_Цветков

Хотя ТО отменить полностью тоже нельзя

В ПДД перечислены неисправности при наличии которых эксплуатация
автомобиля запрещается.. и инспектор вполне мог запретить пользоваться
машиной, если обнаружил, допустим, подтекание тормозной жидкости..
Только считалось, что ГАИ злоупотребляет этим..
(да и пусть злоупотребляет, в принципе.. ибо нефик ездить на "лохматках")..

Я знал многих "камикадзе", ездивших с критическими неисправностями
просто потому, что им жаль денег на ремонт.. конечно для таких талон ТО
необходим.. иначе он на штрафах разориться..

[Иван Цветков]

Медведев передумал отменять техосмотр

Технический осмотр автомобилей выведут «из-под милиции» и совместят с процедурой получения ОСАГО, заявил президент Дмитрий Медведев. Соответствующий законопроект будет внесен в Госдуму «сегодня-завтра». Кроме того, новые машины будут освобождены от данной процедуры в течение трех лет. После эксплуатации транспортного средства в течение семи лет техосмотр нужно будет проходить ежегодно.

Дмитрий Медведев официально обнародовал информацию о грядущих изменениях в процедуре технического осмотра автомобилей. «Новые автомобили вообще не надо осматривать. Три года после покупки— можно точно дать льготный срок. От трех до семи лет— можно осматривать машину раз в два года, а после семи лет, поскольку это старое транспортное средство, нужно делать один раз в год»,— заявил глава государства, отвечая на вопросы журналистов на пресс-конференции в среду.

[Valeron]

LDPR_Цветков, Это хорошо, сто выведут из-под милиции однако радоваться не стоит, т.к соответствующие юридические лица ИП, которые будут заниматься ТО все равно будут брать деньги за ТО

[Иван Цветков]

http://www.voxru.net///arc/auto/gto.html Вот еще один опрос по данной теме.

[Vesh-a-Too]

Техосмотр отменять вообще нельзя. Но и в нынешнем виде его оставлять бессмысленно. И дело даже не в милиции (полиции) - их возможность влияния на ТО и выдачу "заветного талончика" сильно преувеличена. Сегодня ни один сотрудник РЭО не рискнет выдавать талон без т.н. карты инструментального осмотра. А этим занимается бизнес. А с учетом конкуренции, всегда пойдут навстречу "испытуемому" (откажет - поедут к соседу). Опять-таки и оборудование жалко. Как-то на заре появления частных "инструменталок" загнал своего УАЗика, при проверке тормозного момента стенд "хрюкнул" и сломался. С тех пор "инструменталка" сводится к уплате обязательных платежей и фотографированию автомобиля с открытой дверкой. Даже осветительные приборы и СО не проверяют.
Считаю, что талон ТО должны выдавать специализированные и лицензированные СТО. Обнаружил проблему - сам и устрани. А после этого выдай мне "гамагу", которая будет не только "отмазой" для инспектора, но и гарантией, что "ежели чего", тот, кто выдал, тот и ответит.
Конечно, не всем по карману фирменные сервисы. Эта категория пусть по-прежнему чинится в "гаражах у дяди Васи", но тогда добро пожаловать на инструментальный контроль. На то же СТО.
И ни в коем случае нельзя отдавать эту сферу страховым компаниям. Это повлечет найм персонала, строительство диагностических центров, приобретение оборудования - а заплатим за все это мы. И втридорога.
А СТО у нас хватает. Конкуренция есть - следовательно, есть шансы получить как качественный ремонт, так и достоверное заключение...

[Иван Цветков]

Я тут уже много приводил ссылок, но мне опять на е-мэйл прислали интересный материал,
вот выдержки из него:

... Так как проходить ТО не требуется первые три года после покупки нового автомобиля, а потом, до достижения им возраста 7 лет, достаточно появиться у оператора раз в два года, совершенно очевидно, что новые правила в первую очередь ударят по карманам “счастливых” обладателей старых и изношенных автомобилей, то есть не самой богатой категории автовладельцев.
...
Назвать новые правила менее коррупциогенными можно, а более простыми и понятными — язык не поворачивается.

.