[Vassily]

Сообщение от gregory

а что важнее в установлении повреждений- то что указал гаишник или Независимая Экспертиза?

НЭ.

[gregory]

Сообщение от Vassily

НЭ.

так, с приоритетами понятно. остался все-таки сколький момент для меня- как доказать эту гарантийность?
в сервисной книжке сказано четко 3 года или 100 тыс пробега. а вдруг я отказался от гарантии или сам сигналку поставил например на авто (а это автоматичсеки снимает с гарантии)
как доказать страховой что авто реально на гарантии? может взять заранее справку- что на авто такой то марки (вин, марка цвет и тд) установлена гарантия 3 года и авто является гарантийным?
чтобы опередить все вопросы так сказать?

[Vassily]

Сообщение от gregory

та вдруг я отказался от гарантии или сам сигналку поставил например на авто (а это автоматичсеки снимает с гарантии)

Не снимает.

Сообщение от gregory

ткак доказать страховой что авто реально на гарантии?

Просто предоставьте свою сервисную книгу и Ваше авто для осмотра и снятия показаний одометра.

[gregory]

был сеня в СК. напомню у меня ОСАГО.
ответы:
1. по осаго ремонт расчитывается по среднерыночному показателю. гарантию даже смотреть не стали. хотя и просил показать такое в законодательсве - мне так и не продемонстрировали это.
кто тут прав?
2. взял заверенные копии всех доков (на всякий случай)
3. увидел что на водительской двери мааааленький скол краски. буквально 3-4 мм на краю. у меня там помято крыло и досталось двери. начал указывать на данноре повреждение - "НЭ" (которая совсем не НЭ а почти часть компании макс) утверждала что скол виден, мол признаем. но это явно следсвие попытки открыть дверь после аварии или быть может этот скол вообще следствие некорректной эксплуатации.
как с этим бороться?

[Vassily]

Сообщение от gregory

1. по осаго ремонт расчитывается по среднерыночному показателю. гарантию даже смотреть не стали. хотя и просил показать такое в законодательсве - мне так и не продемонстрировали это.
кто тут прав?

Всё сначала и последний раз
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
"ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ" (ОСАГО)
от 25.04.2002 N 40-ФЗ.
Статья 12. Определение размера страховой выплаты.
7. В целях выяснения обстоятельств наступления страхового случая, установления повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его ремонта проводится независимая техническая экспертиза транспортного средства.
По вопросу, касающемуся организации проведения независимой технической экспертизы транспортного средства, см. Постановление Правительства РФ от 24.04.2003 N 238.
Постановлением Правительства РФ от 24 апреля 2003 г. N 238 утверждены Правила организации и проведения независимой технической экспертизы транспортного средства при решении вопроса о выплате страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.
Во исполнение данного Постановления НИИАТ Минтранса РФ 12.10.2004 г., РФЦСЭ при Минюсте РФ 20.10.2004 г., ЭКЦ МВД РФ 18.10.2004 г., НПСО "ОТЭК" 20.10.2004 г. утверждены Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО (N 001МР/СЭ), определяющие общие положения, принципы и методы, на основе которых рекомендуется проводить установление повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его ремонта в рамках независимой технической экспертизы транспортных средств при обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО).
Согласно этим Методическим рекомендациям, если страховой случай произошел во время действия срока гарантии на транспортное средство потерпевшего, расчет стоимости ремонта проводится по ценам организации, осуществляющей гарантийное обслуживание. Указанное требование применимо, если оно является одним из условий гарантии проведения негарантийного ремонта во время гарантии (пункты 7.3, 7.6-7.10)
Если СК не внемлет закону - Вам довести до них всй это письменно в претензии, затем, если и это не поможет, одна дорога - суд.

Сообщение от gregory

3. увидел что на водительской двери мааааленький скол краски. буквально 3-4 мм на краю. у меня там помято крыло и досталось двери. начал указывать на данноре повреждение - "НЭ" (которая совсем не НЭ а почти часть компании макс) утверждала что скол виден, мол признаем. но это явно следсвие попытки открыть дверь после аварии или быть может этот скол вообще следствие некорректной эксплуатации.
как с этим бороться?

Проведите свою НЭ, которая докажет, что этот скол - следствие ДТП.

[gregory]

при проведении независимой экспертизы от СК открыто сказал об этом. послали - зашел к руководству с этими же словами- выслушали и с сомнительным лицом сказали что очень сомневаются в этом. уверен что граммотно сотавленная претензия вернет их на землю- вопрос - есть ли небольшой макет оного?

[Alexander_]

На землю их вернет только исковое заявление
Я думаю, что различного рода претензии поступают к ним одна за одной.

[gregory]

иск то бишь через суд?
а каковы шансы на получение компенсации ПРИБЛИЖЕННОЙ (а лучше равной) реальному ущербу?

Сообщение от Alexander_

На землю их вернет только исковое заявление
Я думаю, что различного рода претензии поступают к ним одна за одной.

[Alexander_]

Перспектива хорошая.

[gregory]

Vassily
прочитал автомобильный форум некоторые говорят что есть разница между ценой которую дилер выставляет на гарантийный авто ПОТРЕБИТЕЛЮ и СК.
мол при расчете страховой выплаты руководствуются ценами по договору между СК и дилером. и эти цены никогда не дают в обычную работу с людьми.
неужто такое практикуется и в суде СК легко докажет что ВЕЛА РАСЧЕТ НА ОСНОВАНИИ ЦЕН ДИЛЕРА?