02.06.2011, 08:10 | #41 | |
Пользователь
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Россия / Челябинская обл. / Магнитогорск
Сообщений: 275
Благодарности: 4
Поблагодарили 36
раз(а) в 33 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Цитата:
Вернее должны считать - так оно справедливо, я считаю. |
|
В Минюст Цитата Спасибо |
02.06.2011, 21:55 | #42 |
Экс-модератор
Регистрация: 28.04.2008
Сообщений: 4,042
Благодарности: 24
Поблагодарили 399
раз(а) в 381 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Immunitet, какую ответственность? Возникшую при использовании ТС? Все верно, от сюда и необходиость учитывать мощность.
|
В Минюст Цитата Спасибо |
03.06.2011, 06:07 | #43 |
Пользователь
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Россия / Челябинская обл. / Магнитогорск
Сообщений: 275
Благодарности: 4
Поблагодарили 36
раз(а) в 33 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
|
В Минюст Цитата Спасибо |
03.06.2011, 09:20 | #44 |
Пользователь
Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 804
Благодарности: 13
Поблагодарили 245
раз(а) в 211 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Alex19! Вы действительно уверены, что вероятность совершения ДТП водителем на BMW выше, чем водителем на "Оке"? Или Вы исходите из того, что в случае столкновения "Бэхи" с "Окой" от последней ничего не останется - следовательно, надо поддержать отечественного производителя? В чем-таки логика?
|
В Минюст Цитата Спасибо |
03.06.2011, 10:38 | #45 |
Экс-модератор
Регистрация: 28.04.2008
Сообщений: 4,042
Благодарности: 24
Поблагодарили 399
раз(а) в 381 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Vesh-a-Too, естесвенно веротяность наступления страхового случая зависит и от автомобиля, а так же что не маловажно размер ущерба.
|
В Минюст Цитата Спасибо |
03.06.2011, 14:00 | #46 | |
Пользователь
Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 804
Благодарности: 13
Поблагодарили 245
раз(а) в 211 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Цитата:
А оснащенность автомобиля средствами активной и пассивной безопасности, минимизирующие последствия ДТП, и присущие (в максимальном объеме), как правило, мощным и дорогим авто - это несущественно? Ведь приобретая авто с "полным фаршем" средств безопасности водитель УЖЕ вносит ощутимую лепту (имеющую конкретную денежную оценку) в исключение либо самого "страхового случая", либо тяжких последствий от оного. И Вы считаете справедливым "обирать" его дополнительно повышенным страховым взносом? По-моему, здесь только неуклюжая попытка через ОСАГО в какой-то мере восстановить социальную справедливость по отношению к малоимущим водителям "нашемарок" выпуска 80-х годов, обутых в покрышки со свалки (причем разные), которые даже ремнями безопасности не оборудованы, не говоря уж про АБС, ПБС и прочие "буржуйские прибамбасы"... Ибо страховщики прекрасно понимают: вот с этих-то аварийноопасных ИПО рублей не заработать. Так что пусть их "подвиги" оплачивают водители "Бентли", "Лексусов", "Поршей" и прочих мощных автомобилей. |
|
В Минюст Цитата Спасибо |
03.06.2011, 15:55 | #47 |
Заблокированный пользователь
Регистрация: 21.10.2010
Сообщений: 1,719
Благодарности: 41
Поблагодарили 431
раз(а) в 387 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
чем мощнее автомобиль, тем он динамичнее или больше по габаритам, или и то, и другое
признак динамичности, т.е. возможности ускорения и максимальной скорости авто, отлично соотносится с тем же п.10.1 пдд. думаю, вы не будете спорить, что среагировать на опасность и предотвратить дтп на низкой скорости легче, чем на высокой. так что никакой попытки восстановления "социальной справедливости" тут нет |
В Минюст Цитата Спасибо |
03.06.2011, 20:05 | #48 | |
Пользователь
Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 804
Благодарности: 13
Поблагодарили 245
раз(а) в 211 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Цитата:
Ну и где тут про мощность автомобиля? Или, по Вашему, водитель автомобиля меньшей мощности никогда не нарушает этот пункт? Убедительная просьба врагам мощных авто привести статистику, что именно от мощности двигателя (в первую очередь!) зависит вероятность ДТП и тяжесть последствий. Со своей стороны, запрошу в местном ГИБДД статистику по ДТП в разрезе автомобилей-виновников. Ой, чует мое сердце, что под 90% это будут ВАЗы и прочие ТАЗы с двигателями до 80 л.с. А что касается "среагировать", - это как раз субъективный фактор. Поинтересуйтесь разбросом времени реакции у разных людей и убедитесь, что даже на 60 км/час это будут солидные величины... |
|
В Минюст Цитата Спасибо |
03.06.2011, 20:40 | #49 | |
Экс-модератор
Регистрация: 28.04.2008
Сообщений: 4,042
Благодарности: 24
Поблагодарили 399
раз(а) в 381 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Цитата:
Ессн такой статистики быть не может. Ну естетственно если в вашем городе отсутствю другие ТС... |
|
В Минюст Цитата Спасибо |
03.06.2011, 22:05 | #50 |
Заблокированный пользователь
Регистрация: 21.10.2010
Сообщений: 1,719
Благодарности: 41
Поблагодарили 431
раз(а) в 387 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
Vesh-a-Too, мне вот смешно - вы с такой энергией рассуждаете о вопросе, который практического значения не имеет. а смысл?
по поводу коэффициента мощности при расчёте страховой премии по осаго - так я говорил о формальных признаках согласен, реалии жизни могут отличаться но с формальной точи зрения такой подход имеет право на существование зы. кстати, я не имею ни малейшего отношения введению коэффициента мощности тс, та что сильно не пинайте |
В Минюст Цитата Спасибо |
|
|
«Закония» в соц. сетях