[Н.К.]

Важное решение принял Верховный суд, когда по просьбе пострадавшего изучил иск об аварии из-за ямы на дороге.

http://www.rg.ru/2012/05/02/doroga.html

[Archangel]

Сегодня только читал другой пример... и без ВС местный суд разобрался как надо:
http://chelyabinsk.ru/text/newsline/514861.html

Челябинец выиграл иск о причинении ущерба от выбоины на автодороге у Чебаркульского госпредприятия по ремонту и содержанию автомобильных дорог. Суд обязал ремонтников выплатить владельцу разбитого по их вине Dodge Caliber SE более 600 тысяч рублей

[skif152]

честно говоря, не совсем понимаю логику судов в плане выбора ответчика
закон рф об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в рф:
http://transbez.com/officially/laws/avtoroad-part1.html
ст.3-7
"владельцы автомобильных дорог - исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации"
каким образом суды принимают иски к обслуживающим организациям при условии, что владельцами дорог являются властные структуры?
имхо, иск должен быть к владельцу, а тот, в свою очередь, если сочтёт нужным, в порядке регресса потом взыщет с обслуживающей организации
или я что-то упускаю из вида?
вопрос важен, т.к. усматриваю аналогию с упавшими деревьями

[Archangel]

skif152, вообще с упавшими деревьями тоже немного другая практика получается - надлежащим ответчиком оказывается не владелец дерева в итоге , а тот кто по договору должен проводить обрезку зеленых насаждений... В профильной теме позже опубликую решение по-моему делу (пока еще не вступило в силу, а ответчик подал на апелляцию)

[Антон Всеволодович]

Сообщение от skif152

имхо, иск должен быть к владельцу, а тот, в свою очередь, если сочтёт нужным, в порядке регресса потом взыщет с обслуживающей организации

Почти полгода назад подал подобный иск (ТС провалилось в люк, крышка люка не выдержала нагрузки) к Департаменту городского хозяйства мэрии города Ярославля. Суд принял исковое заявление к производству, однако решение до сих пор не принято. Получилась цепочка ответчиков из организаций, обслуживающих канализационную систему.
Судья, не стесняясь, прямо на судебном заседании причитает, что суд "по вине истца" занимается сбором доказательств и поиском ответчиков.
Иск подан именно в адрес Департамента мэрии в связи с тем, что мэрия не предоставляет информации о лицах, обслуживающих объекты. Доказывать непредоставление информации слишком долго (минимум месяц- общий срок ответа на обращение в органы государственной власти), поэтому гораздо быстрее обратиться с иском в адрес Департамента.

Что касается этого:

Сообщение от skif152

"владельцы автомобильных дорог - исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации"

Вопрос спорный, поскольку термины "владелец" и "собственник" не являются синонимами, а владеть, не значит пользоваться и распоряжаться.
Аналогичный пример: гражданская ответственность собственника ТС и гражданская ответственность владельца ТС.
Если есть иное мнение, прошу высказываться. Возможно, что придём к общему (третьему) мнению.

[skif152]

Сообщение от Антон Всеволодович

Вопрос спорный, поскольку термины "владелец" и "собственник" не являются синонимами, а владеть, не значит пользоваться и распоряжаться.

я про право собственности не упоминал, вернее сказать - закон об этом не говорит.
а упор сделан действительно на слово "владельцы", потому как ст.1079 гк говорит именно о владельцах.
дорога вообще, а тем более как после бомбёжки - чем не источник повышенной опасности, особенно если учесть требования закона о безопасности дорожного движения:

Статья 2. Основные термины
Для целей настоящего Федерального закона применяются следующие основные термины:
...
безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;
дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб;
обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий;
...
организация дорожного движения - комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах;

Статья 3. Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения
Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:
приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;
приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;
соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;
...

http://www.avto.ru/help/post_590.html
т.е. закон прямо говорит о том, что движение по дорогам при определённом стечении обстоятельств (т.е. когда нет деятельности по организации безопасного движения) будет опасным вне зависимости от того, как ты ведёшь тс, что прямо противоречит... короче всему, тут кучу статей и нпа можно привести

[Антон Всеволодович]

Сообщение от skif152

я про право собственности не упоминал, вернее сказать - закон об этом не говорит.

И я о том же.

Сообщение от skif152

дорога вообще, а тем более как после бомбёжки - чем не источник повышенной опасности

Один источник повышенной опасности двигается по другому источнику повышенной опасности. Тонко подмечено.
В Ярославле есть активисты, контролирующие ремонт дорог. Вчера репортаж об этом смотрел по местному телевидению. С первого же дня начала ремонта выявлены нарушения ГОСТов. Выявляют как гласно, так и негласно. Впрочем, это вопрос отдельной темы.

[Антон Всеволодович]

Переношу тему в Клуб юристов, поскольку тема из разряда дискуссий.

[skif152]

имхо, для обсуждения моего вопроса больше подходит ветка "Сделки, обязательства, договоры" из гражданского права

[Антон Всеволодович]

Сообщение от skif152

имхо, для обсуждения моего вопроса больше подходит ветка "Сделки, обязательства, договоры" из гражданского права

Возможно, стоит создать свою тему по конкретному вопросу.
Топик-сообщение вообще никакого вопроса не содержит:

Сообщение от Н.К.

Важное решение принял Верховный суд, когда по просьбе пострадавшего изучил иск об аварии из-за ямы на дороге.

Посему обсуждаем "важное решение", приводя свои мнения в рамках названия темы и топик-сообщения. Во всяком случае, пока топик-стартер не обозначит вопросы для обсуждения.
Тем более, что все участники темы являются юристами (Archangel без пяти минут юрист).