[Sauksay]

Здравствуйте Уважаемые!

В последнее время весна-лето 2010 года в Москве замечаю немалое количество легковых автомобилей с литовскими номерами и таджиками,узбеками и киргизами за рулем, как повелось на этих машинах они занимаются частным извозом, реагируют оперативно на все поднятые руки, дежурят на всевозможных рынках! Так вот вопрос, какую лазейку нашли выходцы их средней азии, чтобы управлять ТС исключительно с литовскими ГРЗ. И какая ответственность наступает при управлении ТС лицом без какой-либо принадлежности к литовскому государству?

[Антон Всеволодович]

Sauksay, как вариант: таджики, узбеки и киргизы, получив литовское гражданство, подрабатывают в Москве.

[Sauksay]

Сообщение от Антон Всеволодович

таджики, узбеки и киргизы, получив литовское гражданство, подрабатывают в Москве.

Я очень в этом сомневаюсь! Поскольку прибалтийская тройка очень болезненно относится ко всем нациям кроме старого света ЕС. Это же надо сдать на высшую категорию литовского языка выучить их гимн и спеть его на аттестационной комиссии и рассказать всю их историю. Ведь не даром в Латвии создан прецедент на планете и у многих людей на руках паспорта неграждан (на сленге НЕГРЫ) Был недавно в Литве и Латвии ни одного азиатского или кавказского лица, а как только попал в Калининградскую обл. баа знакомые все лица и таджики и армяне и кавказцы...

Вот есть результат:

Они не являются гражданами Российской Федерации, что даёт им возможность использовать ТС, зарегистрированное в другом государстве. Читай как "нерастаможенные". Подержанная машина покупается в Литве за бесценок, приходит в Москву, за полгода-год укатывается и разбирается на запчасти, а её место занимает следующая. Дёшево и сердито.
Владельцев российских паспортов прошу не беспокоиться, так как для них такая схема попадёт под статью УК "Контрабанда".

[Антон Всеволодович]

Мда. Два года без "растаможки"! Куда только наши законодатели смотрят?
Sauksay, только не предлагайте стать гражданином Киргизстана.