[Семен Семеныч]

Когда по утрам троллейбус, везущий меня на работу, ползет как черепаха, я с удовольствием в это время прочитываю утренние газеты. Вот и сегодня я не изменил своей привычке, и как оказалось - не зря.
С большим интересом ознакомился со статьей, посвященной нашим автомобильным "пробкам". Предлагаю ее Вашему вниманию.

Каждый день автолюбители простаивают в пробках по нескольку часов. И ведь действительно, как же надо любить автомобиль, чтобы, сидя в железной банке, приобретать все новые и новые болячки? Врачи предостерегают: список «профессиональных» заболеваний растет с каждым днем.
Несколько дней назад «МП» уже писала о том, что водителям в пробках категорически не хватает кислорода. Выхлопные газы приводят к токсическому отравлению и нарушению обмена веществ, что в свою очередь ведет к нарушению веса и приводит к сердечной недостаточности, а значит, и к инфарктам, гипертонии и головным болям. Но это еще не все.
Пожалуй, еще одной масштабной проблемой водителей является долгое нахождение в сидячем положении. Врачи говорят, что от этого развиваются неврологические заболевания, радикулиты и остеохондрозы. Что еще хуже, для мужчин застой крови в малом тазе из-за сидячего образа жизни ведет к геморрою, простатиту и даже импотенции. Вы понимаете, кем приезжает в том числе и ваш муж с работы? О каком росте населения может идти речь?
Но и это не все. Медики также говорят о развитии у автомобилистов новой фобии. Ей даже название уже дали - «пробкобоязнь».
- Да, ко мне все чаще обращаются пациенты с нервными расстройствами, либо боящиеся, либо, наоборот, впадающие в агрессию в пробках, - рассказала «МП» психолог Ирина Клюка.
– Все чаще клиенты-автолюбители жалуются на приступы клаустрофобии, которые возникают у них в том же Лефортовском тоннеле. И не дай бог в этот момент не ехать быстро, а стоять в заторе. У водителей начинаются приступы удушья, даже тахикардия – а это уже физические последствия.
- Неужели ездить по Москве так страшно?
- Здесь много тонкостей. Ритм города и так сумасшедший, а еще добавляется столько напряжения на дороге – и правила надо соблюсти, и в аварию не попасть, и на сумасшедшего с ружьем (как это теперь бывает) не попасть, да и на работу (или домой) успеть надо… Сейчас редко бывает, чтобы водитель, находясь за рулем, пребывал в состоянии душевного спокойствия. Даже вот простой пример: посчитайте, сколько раз за одну поездку вы вслух или мысленно обматерите неугодивших вам коллег по движению. Просто ради любопытства…
- Как же лечить таких психически неустойчивых водил?
- Знаете, мне почему-то сразу вспомнился один рекламный ролик, в котором от имени властей Москвы обращались к водителям. Мол, заглушите мотор, подарите городу чистый воздух, а себе - хорошее настроение. Что-то в этом роде… Так вот, я думаю, что «закоренелым автолюбителям» просто необходимо разлучаться хоть иногда с машинами. Надо заниматься домом, дачей, ездить за город – сейчас вот скоро на лыжах все начнут кататься. Можно походить в бассейн… Да мало ли развлечений найдется для взрослого человека! Ведь посмотрите, во что превращаются автомобили: это уже и не роскошь, и не средство передвижения, это настоящие убежища стали. Люди пичкают свои машины телефонами, телевизорами, приносят в багажник пледы «на всякий случай», стаканчики, тарелочки пластиковые, кучу записных книжек, очки, кассеты, диски… А еще орешки, конфетки, «чтобы не курить», и кучу еще чего. Стратегический запас на случай атомной войны!
Мнение психологов разделили и терапевты. Как рассказали нам в одной из столичных клиник, «не зря в последнее время средства «для мужчин» так активно рекламируются».
- Слова «простатит» и «импотенция» давно перестали быть чем-то из ряда вон, - пояснил врач-терапевт Евгений Фоменко. – Для мужчин в принципе, а для мужчин-водителей тем более эти заболевания становятся актуальнее год от года. Хотя зачастую мужики вредят себе сами. Зная особенности своего организма, как нарочно перебарщивают с подогревом сидений в машине. Или печку включают на полную и едут, дыша разогретым смрадом. А летом наоборот – либо кондиционерами тело выхолаживают, либо окна раскрывают так, что застужают шею и бока. Ни один иммунитет таких издевательств не выдержит. Дамы в этом плане как-то мудрее. И с теми же печками они аккуратней - женщины и о коже не забывают думать.
- Что вы посоветуете заложникам пробок?
- Как врач – заботиться о здоровье, больше физически заниматься, не сидеть сиднем в водительском кресле. Да хоть бы массажную подстилку купили себе – хотя бы спину разминали. Сейчас ведь есть не только «доисторические» - из шариков, есть и современные - на батарейках… А если надо наоборот - расслабиться, то от себя лично хочу добавить, что мне, например, в машине очень аудиокниги помогают. Спокойная речь, не раздражающая, длинный сюжет… Очень рекомендую!

[Семен Семеныч]

Собственно, мне интересно мнение как автолюбителей, каждый день простаивающих в "пробках", так и тех, кто предпочитает пользоваться общественным транспортом - возможно ли что-то с этим сделать? Как вы решаете для себя проблему стояния в "пробках" (будучи водителем, пассажиром)?

[Борьсек]

Вряд-ли, с этим можно что-то сделать...
Чем дальше, тем хуже будет. Города растут, растет и население. А у населения растут доходы и, как следствие, количество автомашин. На одного человека сейчас, порой, приходится две машины - рабочая и парадно-выходная. Если посмотреть на эту ситуацию в развитых странах, то перспективы не очень хорошие.
А с пробками, естественно, растут и различные болезни. Одни от неуважения водителей друг к другу (выхлопные газы от невыключенных двигателей, "подрезания", аварии и т.д.), другие от того, что водитель сам себя "накручивает". От нервов многие заболевания, а не только от сидячего образа жизни.
Если сами водители и пешеходы не будут уважать друг друга - за них никто это не сделает.
Будучи водителем, я решаю это разными способами:
1. Надо хорошо знать город, где ездишь. Ведь многие пробки, в том числе и в Москве, можно объехать дворами.
2. Где-то приходиться немного нарушать правила (но в меру!!). Где-то быть пошустрее. Хорошая реакция и хорошее вождение с динамичным стилем очень здорово выручает.
3. Ну, а если не смог проехать и, все-таки, попал в пробку, то главное не нервничать. Необходимо осознавать тот факт, что от мата, нервов, криков в окно, ничего не изменится. Только здоровье угробишь. Нужно спокойно наблюдать за обстановкой, просчитывать различные возможные варианты выхода из сложившейся ситуации (кстати, довольнр увлекательное и полезное занятие) и, как только представится случай, воспользоваться им. Если успеешь.

[Семен Семеныч]

Сообщение от Борьсек

Города растут, растет и население. А у населения растут доходы и, как следствие, количество автомашин. На одного человека сейчас, порой, приходится две машины - рабочая и парадно-выходная.

Ну а если уменьшить это количество автомашин законным способом - тотальным техосмотром? При этом все машины, не прошедшие ТО - на стоянку? Естественно, за счет автовладельцев Жестоко? Очень даже. Зато на треть уменьшит количество используемого автотранспорта.

[КАП]

Сообщение от Семен Семеныч

возможно ли что-то с этим сделать?

Мое мнение возможно. Пару тройку нововведений и вполне. Это и запрет на перестроение в рядах в пробках, и введение использования авто по дням в зависимости от четности номера и т.д.

Ну мне наверное очень крупно повезло ))). Я не постоянный житель пробок, по одной простой причине что не еду утром и вечером в одно и тоже время. У меня суды. Суды не всегда рано утром. Да и я стараюсь что бы суд назначали не раньше 11 часов утра, конечно не всегда удается, но тем не менее.
Безусловно я стою в пробках и в рабочее время. И бывает что вечером еду на учебу и застреваю. Но я относительно спокойно, что странно при моей взрывной натуре, отношусь к пробкам.
Я совершенно там не изнываю. Мне совершенно не сложно посидеть и подождать. И это я объясняю только одним - как правило я никуда не спешу. Свой рабочий день я планирую заранее с учетом что могу попасть в пробку, понимаю что возможно что-то из дел придется отложить.
Да, мне случалось ехать от Павелецкого до Курского 5 часов по Садовому, не так давно я ехала от Президент-Отеля до Новослободской через Тверскую 4.5 часа и выбраться из этой пробки не было ни каких шансев. В таких долгих пробках меня раздражает одно - это затекание ног на педалях ))).
Одно могу сказать точно, что лишний вес оооооооочень прибавился после того как я села за руль это факт.
Но я не могу ездить в метро по двум причинам. Во-первых, при выходе из дома по делам я беру ноутбук + несколько томов дел по которым еду, таскать это весь день в руках невозможно, и успею я сделать в несколько раз меньше если поеду на метро, т.к. уже после первой встречи я очень устану. Во-вторых, вот как раз таки приступы различных фобий я испытываю в метро. Это большее количество людей, не самой приятной наружности и т.д. Это давка, хамство и уж где мне совсем становится плохо так это около эскалаторов когда боишься споткнуться ибо растопчат. Я молчу уже о том что в каждой замызганной хозяйственной сумке мне мерещится взрывчатка.
В машине личное пространство, тепло и ни кто ноги не оттопчит.
В пробках я слушаю музыку или диск с английским языком, болтаю по телефону, грызу яблоки или орешки.
И как не крути очень люблю водить машину особенно в Москве. Это единственный город в котором можно за очень короткий срок отлично обучиться вождению. Это город в котором нужно уметь проползать в своем ряду порой складывая зеркала заднего вида, это город в котором учишься парковаться с запасом в пять сантиметров, это город в котором можно в центре города ехать со скорость 100 км в час поскольку весь поток идет на такой скорости, а двигаться со скоростью меньшей чем в потоке, как известно всем, опаснее.

[Борьсек]

Сообщение от Семен Семеныч

Ну а если уменьшить это количество автомашин законным способом - тотальным техосмотром? При этом все машины, не прошедшие ТО - на стоянку?

Куча машин госструктур ездет без техосмотра. Факт. Их как ставить?

Сообщение от Семен Семеныч

Зато на треть уменьшит количество используемого автотранспорта.

Не уменьшится. Надо учитывать наш совковый....пардон, теперь уже россиянский менталитет. А мы умеем давать и, самое главное, БРАТЬ взятки! Так-что машины на штрафные стоянки поставят только неимущие работяги. А таких и так мало.

[Борьсек]

Сообщение от КАП

Это и запрет на перестроение в рядах в пробках, и введение использования авто по дням в зависимости от четности номера и т.д.

Невозможно. Россия-матушка... Мы создаем и принимаем законы, чтобы их с удовольствием нарушать.

[КАП]

Борьсек,

Сообщение от Борьсек

Невозможно.

Мое любимое выражение "Невозможно - это не факт, это всего лишь мнение".
Вы будете закон соблюдать? Я буду. И таких как я большинство. Разруха не в клозетах, она в головах, как известно. Начинать надо с себя.

[Борьсек]

Сообщение от КАП

Мое любимое выражение "Невозможно - это не факт, это всего лишь мнение".

Ну, на эту тему у меня тоже есть любимое выражение"Сложно - это то, что можно сделать прямо сейчас. А невозможно - это то, на что потребуется немного больше времени."
Но я реалист.

Сообщение от КАП

Вы будете закон соблюдать?

Смотря какой. Законы придумывают люди. К тому же далеко не "чистые на руку". Я про депутатов. Они же первые и нарушают.
А ведь, бывают моменты в жизни, когда приходится нарушать закон. Ради торжества справедливости. А справедливость, как известно, зачастую расходится с законодательством. Но это филосовский вопрос.

Сообщение от КАП

И таких как я большинство

Сомневаюсь. Я смотрю на улицу.

Сообщение от КАП

Разруха не в клозетах, она в головах, как известно. Начинать надо с себя.

Согласен. Но повторяю еще раз - я реалист.

[КАП]

Сообщение от Борьсек

Сомневаюсь. Я смотрю на улицу.

Вы не поверите, я тоже там бываю.

Сообщение от Борьсек

А ведь, бывают моменты в жизни, когда приходится нарушать закон.

Бывают, но это другая история.