![]() |
#1 |
Пользователь
![]() Регистрация: 04.08.2009
Сообщений: 47
Благодарности: 1
Поблагодарили 0
раз(а) в 0 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
![]()
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, а лучше всего еще подкрепите судебной практикой как решаются вопросы по зафиксированных моментам в документах. Например госорган провел не полную проверку и написал что данные следы деформации появились в результате ДТП и ремонтно-востановительных работ, а фактически была изменена маркировка. Признает ли суд те следы деформации следами вварки так как это фактически и было произведено? Заранее благодарю за помощь. |
В Минюст Цитата Спасибо |
![]() |
#2 |
Супермодератор
![]() Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Россия / Ярославская обл. / Ярославль
Сообщений: 28,023
Благодарности: 15,101
Поблагодарили 3,661
раз(а) в 3,413 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
![]()
В суд могут вызвать эксперта, проводившего данную экспертизу (исследование), которому задаст дополнительные вопросы, которые не могут быть выяснены по документам.
Честно говоря, ничего из этого сообщения не понял, пока не прочитал это:http://forum.zakonia.ru/showthread.p...441#post566441 |
В Минюст Цитата Спасибо |
![]() |
#3 |
Пользователь
![]() Регистрация: 04.08.2009
Сообщений: 47
Благодарности: 1
Поблагодарили 0
раз(а) в 0 сообщениях
Обратиться по нику Цитата выделенного |
![]()
Не в эксперте уже дело. По следам деформации он точно сказать не может что в результате ДТП или вварки оказались эти следы, но он сделал запрос в филиал Хонды, в ответе указали что авто с таким ВИНом хонда не выпускала, вот это главный его аргумент на вварку, а не ДТП. Хотя эксперты не должны пользоваться никакими другими источниками кроме предоставленных ему.
Теперь дело в том, что в другом регионе в основаниях стояло "следы деформации в результате ДТП" а теперь получается "следы в результате вварки". Хочу как нибудь провести это по пункту 17 Приказа №59 "если эти изменения были зарегистрированы ранее в гаи". |
В Минюст Цитата Спасибо |
|
|
«Закония» в соц. сетях