[rico21]

Добрый день!

Имеется автомобиль Мазда сх-7. В один "прекрасный" день появился посторонний стук в двигателе. Померял уровень масла и выяснил, что щуп сухой, все масло ушло...
Авто на гарантии, в ближайшее время предстоит поездка к дилеру. Для того, чтобы решить вопрос, является ли данный случай гарантийным, дилеру нужно разобрать двигатель. Если дилер решит, что случай негарантиный, он потребует оплатить работу, а если работа не будет оплачена, двигатель не будет собран.
И вот тут возникает самый интересный вопрос: допустим, дилер утверждает, что случай негарантийный. Я с этим не согласен, и мне нужно проводить независимую экспертизу.
Как лучше поступить - оплатить дилеру сборку сломанного двигателя без починки, чтобы забрать авто у дилера и провести независимую экспертизу, а затраты на сборку двигателя взыскать с дилера в суде?
Или оставить авто в разобранном состоянии у дилера, и к дилеру пригласить эксперта? Но в таком случае дилер получит возможность заменить те или иные узлы двигателя, или совершить иные действия, в резульаттае чего заключение независимого эксперта будет не в мою пользу?
Или сразу пригласить независимого эксперта к дилеру, чтобы тот присутствовал с самого начала разборки двигателя? С одной стороны, этот вариант оптимальный, но услуги эксперта стоят около 50 000 руб., и если случай будет признан гарантийным, данные расходы никто не возместит...

Подскажите, кто сталкивался с этим, как лучше поступить?
Заранее спасибо.

[Archangel]

Сообщение от rico21

Имеется автомобиль Мазда сх-7. В один "прекрасный" день появился посторонний стук в двигателе. Померял уровень масла и выяснил, что щуп сухой, все масло ушло...

давайте начнем с малого...
как я понял,: факт отсутствия масла для Вас оказался неожиданным. А как ведет себя индикатор уровня масла на приборной панели?
- если он даже сейчас когда масла нет не горит и не предупреждает, то это уже неисправность, которую обязан будет зафиксировать дилер при приемке авто. случай однозначно тогда гарантийный, ведь Вы даже перед поездкой (как предписывает инструкция)могли проверить уровень, но в дороге ни с того ни с сего вдруг стук.... а должен предварительно сработать датчик.
- если индикатор исправен, но Вы его игнорировали и все равно пользовались машиной, то тем самым скорей всего нарушили условия эксплуатации - дилеру останется только это доказать и случай признают не гарантийным.
PS: Сам факт постепенного "ухода" масла не является неисправностью для некоторых автомобилей и производитель указывает допустимый предел такого ухода на количество пробега (на моей машине, например, указан 1л на 10000км, хотя реально гораздо меньше).