[darlife]

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, элементом чего является заедной карман, предназначенный для остановки маршрутных транспортных средств для высадки, посадки пассажиров: проезжей части или же остановочного пункта?

[skif152]

"остановочный пункт" - это новое понятие в пдд, введёное в екатеринбурге?

остановка - часть дороги, посмотрите п.1.2 пдд, что такое "дорога" и проезжая часть"

[Антон Всеволодович]

Сообщение от darlife

элементом чего является заедной карман, предназначенный для остановки маршрутных транспортных средств для высадки, посадки пассажиров

Смотрите статью 1.2 ПДД РФ.

"Проезжая часть"- элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Вывод: поскольку "заездной карман" предназначен для движения безрельсовых транспортных средств, то он также является проезжей частью.

Смотрите также определение "полоса движения".

[darlife]

Обращаемся к ГОСТу Р 52766-2007 и в нем находим такое определение, как заездной карман, который является элементом остановочного пункта. Исходя из этого следует, что заездной карман элементом проезжей части не является.

Остановочный пункт - место остановки транспортных средств по маршруту регулярных перевозок, оборудованное для посадки, высадки пассажиров и ожидания транспортных средств (п. 11 ст. 2 Федерального закона № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"). Иными словами, остановочный пункт является местом остановки и предназначен для высадки, посадки пассажиров.

Поскольку заездной карман - элемент остановочного пункта, то предназначен он для остановки маршрутных транспортных средств для посадки, высадки пассажиров.

[Антон Всеволодович]

Сообщение от darlife

заездной карман, который является элементом остановочного пункта. Исходя из этого следует, что заездной карман элементом проезжей части не является.

Однако движение безрельсовых транспортных средств по этой части дороги всё-таки происходит, хотя и с остановкой на период высадки.

Полагаю, ответы будут точнее, если топик-стартер объяснит цель заданных вопросов.

[Антон Всеволодович]

Сообщение от darlife

Обращаемся к ГОСТу Р 52766-2007

Обращаемся: http://www.norm-load.ru/SNiP/Data1/52/52321/index.htm

4.2.5 Островки безопасности
4.2.5.1 При интенсивности движения транспортных средств не менее 400 ед./ч на одну полосу проезжей части на наземных пешеходных переходах устраивают островки безопасности, которые размещают на проезжей части или разделительной полосе.

Отсюда вывод: островок безопасности может являться "элементом проезжей части", а значит и остановочный пункт тоже.

Риторический вопрос: Является ли нарушением "движение безрельсовых транспортных средств через остановочный пункт без остановки"?

[darlife]

Сообщение от Антон Всеволодович

Отсюда вывод: островок безопасности может являться "элементом проезжей части", а значит и остановочный пункт тоже.

Да, все верно. Подтверждение этому находится:
http://www.norm-load.ru/SNiP/Data1/5...ex.htm#i118680

5.3.3.2 При прохождении дорог по территории населенных пунктов остановочные пункты размещают с обеспечением следующих требований:

на дорогах скоростного и улицах непрерывного движения - вне габаритов проезжей части в непосредственной близости от внеуличных пешеходных переходов, на боковых проездах (в случае их наличия);

на магистральных дорогах и улицах общегородского значения с регулируемым движением и районных при уровне загрузки не более 0,6 - в габаритах проезжей части;

на магистральных дорогах и улицах с проезжей частью в одну-две полосы движения в одном направлении при уровне загрузки более 0,6 - в заездных «карманах».

[Антон Всеволодович]

darlife, следовательно, заездной "карман" предназначен для остановки транспортных средств, хотя движение по нему безрельсовых маршрутных средств не запрещается, что не совсем корректно по отношению к определению "проезжая часть". Вы не находите?
Топик-стартер же ответ получил: заездной "карман" является элементом остановочного пункта.