Результаты опроса: Надо ли ограничить в СМИ публикацию комментариев и домыслов о катастрофах?

Да 132 50.77%
Нет 128 49.23%
Голосовавшие: 260. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Старый 14.05.2019, 14:53   #1
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
 
Регистрация: 01.12.2008
Адрес: Россия / Москва и Московская обл. / Москва
Сообщений: 1,214
Благодарности: 0
Поблагодарили 189 раз(а) в 159 сообщениях

Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию Разборы полётов

После катастрофы самолёта Sukhoi Superjet в Шереметьево, унёсшей жизни 41 человека, в СМИ вот уже десять дней истерика. Медиаперсоны, специалисты «близкие к отрасли», не входящие в состав комиссии по расследованию трагедии, не зная всех подробностей, слетелись на «горячую тему», как ни кощунственно это звучит, с многочисленными оценками и комментариями. Обвинили всех: авиаконструкторов, авиастроителей, пилотов, авиадиспетчеров, пожарных, пассажиров. И, разумеется, сам лайнер.

Первым делом самолёты

Из-за пристального внимания СМИ к полётам Superjet Аэрофлот от греха подальше отменил более 60-ти рейсов самолетов этого типа. Раздавались громогласные призывы запретить эксплуатацию SSJ 100 до выяснения причин ЧП. Были и те, кто заявлял, что нечего мучиться отечественному авиапрому, надо покупать лайнеры на Западе. И лишь кое-где промелькнуло заявление вице-премьера Юрия Борисова о том, что правительственная комиссия пока не имеет претензий к самолетам SSJ 100, работа не завершена, и выводы делать рано. Так же тихо прошла информация о том, что за 8 лет эксплуатации Superjet было потеряно лишь три судна, из них катастрофа в Шереметьево – первая в коммерческой эксплуатации, которая привела к трагедии. И уже почти шёпотом, что с появлением SSJ как минимум 6,5 миллиардов долларов не получили «Airbus» и «Boeing» который, кстати, не стал ничего прекращать после ряда катастроф Boeing-737 max.

Потому, что вы – пилоты

В противовес этому прозвучало мнение, что «отечественная авиатехника демонстрирует феноменальные чудеса надежности на фоне некомпетентности, неумения и раздолбайства гражданской авиации». При этом пресс-служба «Аэрофлота» сообщила журналистам, что командир самолёта – опытный пилот, к моменту катастрофы налетал порядка 6,8 тысяч часов, а общий налёт лайнера составил 1,4 тысячи часов. Уже после того, как на пилотов повесили всех собак, выяснилось, что сажали они лайнер не просто в условиях отказа автоматики, но и сильной задымленности, невозможности отработать топливо над Москвой, и если бы при посадке подломилось переднее шасси, горючее заполнило бы весь фюзеляж, и погибли бы все. Что экипаж до последнего руководил спасением пассажиров и покинул борт последним. Выжившие пассажиры получили свою порцию гнева за, якобы, вытащенные чемоданы. Пожарные – за то, что прибыли не вовремя.

Сухой остаток

В сухом остатке среди хора возмущенных голосов те редкие СМИ и блогеры, которые ограничиваются фактами, не строят домыслы и не нагнетают истерию. И еще члены правительственной комиссии, которым вместе со следствием надо спокойно и детально разобраться в причинах катастрофы, сделать выводы и начать работу над ошибками. Уже сейчас наиболее трезвомыслящие журналисты и блогеры призывают остановить хайп, называя его «чистой воды вредительством». Год назад, после «плясок на костях» трагедии «Зимней вишни» были даже предложения вернуть в Уголовный кодекс такую статью. Но это, скорее, эмоции. Однако раз за разом, начиная с прямой трансляции действий спецназа на Дубровке, той же «Зимней вишни», и вот теперь катастрофы в Шереметьево, возникает вопрос: не пора ли законом или иным правовым актом обязать СМИ при освещении трагедий подавать только проверенную новостную информацию и воздерживаться от подогревающих истерию комментариев специалистов всех мастей? И еще вопрос: когда будут обнародованы причины трагедии, кто-то из экспертов извинится перед невиновными?
__________________
http://www.zakonia.ru/
 
В Минюст Цитата Спасибо
Старый 15.05.2019, 08:49   #2
MAGELLAN
Модератор
 
Аватар для MAGELLAN
 
Консультации онлайн Offline
 
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Россия / Приморский край / Владивосток
Сообщений: 7,979
Благодарности: 773
Поблагодарили 1,853 раз(а) в 1,659 сообщениях

Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию

К сожалению, официальные итогов никто публиковать не будет -- это не в правилах МАКа. В лучшем случае, будет "вольный пересказ с брифинга". На мой взгляд, чтобы взять ситуацию в ГА под контроль и начать её исправлять (и по лётной подготовке кадров, и )по самолётному парку и наконец, по летной дисциплине), необходимо вывести ДГА из состава МИНТРАНСа -- создать МГА РФ (аналогично МГА СССР) с армейской иерархией и армейской же дисциплиной; перевести всю сеть аэропортов от мала-до-велика в федеральную собственность и подчинение, -- сосредоточив всё в одних "государственных руках", -- ибо человеческие жизни, это и есть основной элемент государственной безопасности страны!!.
__________________
Законы придуманы для людей с совестью!..

+7 9242363717
+7 9147950066
Электронная приёмная
Через систему ЛС ОЧЕНЬ ПЛАТНО!!!


MAGELLAN.
 
В Минюст Цитата Спасибо
Старый 16.05.2019, 13:52   #3
Максим Бродянский
 
Аватар для Максим Бродянский
 
Регистрация: 16.05.2019
Адрес: Россия / Москва и Московская обл. / Москва
Сообщений: 0
Благодарности: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию

Задымлённость появилась после возгорания топлива вытекшего из топливных баков. Это было уже на земле.В воздухе была потеря связи и автоматического управления.
 
В Минюст Цитата Спасибо
Старый 17.05.2019, 15:53   #4
Vesh-a-Too
Пользователь
 
Аватар для Vesh-a-Too
 
Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 780
Благодарности: 13
Поблагодарили 242 раз(а) в 208 сообщениях

Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию

"Диванным теоретикам" не запретить рассуждать хоть на темы авиации, хоть ядерной физики... Противовесом обывательским сплетням и околонаучным бредням могли бы быть четкие и однозначные заключения специалистов, экспертов. Но мы-то понимаем, что это возможно только по окончанию расследования. И то далеко не всегда.
Так что вряд ли что изменится в обозримом будущем. Трагедии были, есть и, к сожалению, будут. Равно как и всяческие инсинуации вокруг этого...
 
В Минюст Цитата Спасибо
Старый Сегодня, 11:04   #5
Ruslan Meyer
Пользователь
 
Аватар для Ruslan Meyer
 
Регистрация: 21.05.2019
Адрес: Россия / Москва и Московская обл. / Москва
Сообщений: 1
Благодарности: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию

нальзя таким образом ограничивать свободу слова
 
В Минюст Цитата Спасибо


Быстрый ответ

Сообщение:
Опции

Опции темы

Ваши права в разделе