[walera38]

Сообщение от Anneta

Этот момент не урегулирован, но по практике, неустойка судами исчисляется по прошествии 10 дней

Действительно, в этом случае не урегулирован. Но про 10 дней - это уж слишком рановато. Вот 45 - в самый раз. А вообще - незамедлительно. Но понятие незамедлитеьности растяжимое. Может, и 10 дней, может, и 45, а может, и более.

[Anneta]

Сообщение от walera38

Действительно, в этом случае не урегулирован. Но про 10 дней - это уж слишком рановато. Вот 45 - в самый раз. А вообще - незамедлительно. Но понятие незамедлитеьности растяжимое. Может, и 10 дней, может, и 45, а может, и более.

Я просто ни разу не сталкивалась с подобным сроком (45 дней), тем боле, что этот срок устанавливается по соглашению сторон, а соглашения ведь нет.

[walera38]

Этот срок установлен законом.

[Anneta]

Я про то, что ни разу не сталкивалась с подобным сроком в описанной выше ситуации

[saber2005]

Провел экспертизу.
Было два эксперта-мой и салона.
Я так понимаю, мнение едино: конструктивно-производственный характер дефектов.
Но при этом на крышке багажника есть еще несколько точечных сколов (не до металла-ну, а на какой 1,5-летней машине их нет).

Могут с этим возникнуть проблемы?
Например салон заявит:
Вот видите, есть еще повреждения, поэтому убытки 50 на 50?

Или можно занять такую позицию: сколы меня не беспокоят, ремонтируйте там, где облезла краска как следствие производственно-конструктивного дефекта.

[Anneta]

Все зависит поставленных вопросов и от однозначности выводов экспертизы.
А вобще нужно быть готовым к тому, что продавец заявит - есть сколы, т.е. мех. повреждения ЛКП и под воздействием агрессивной окружающей среды из-за этих сколов и начала краска облезать.
Если бы Вы смогли выложить копию экспертизы, я бы смогла отметить моменты к которым может придраться продавец.

[saber2005]

Сколы находятся совсем в другом месте и к рассматриваемому месту разрушения ЛКП отношения явно не имеют (другой конец детали).

[Anneta]

А там, где краска облезает есть механические повреждения? на металле например?

[saber2005]

Что Вы имеете в виду под механическими повреждениями?

Но внешних ударов по этому месту нет: обратная кривизна-не достать в принципе.

Акт экспертизы еще не готов, но на фото все четко видно: декоративная накладка протерла краску до металла...и пошло-поехало. ПОвреждение-чисто механическое. Но конструктивного характера.

[Anneta]

На практике у меня были подобные случаи - проводят экспертизу, говорят, что есть сколы, а их не может не быть, а мы (от имени продавца) заявляем, что там где сколы, туда попадают, в процессе эксплуатации, всякие агрессивные вещества, вот и начинает все облазить, следовательно случай не гарантийный, а дефект - следствие эксплуатации. А чтобы сделать выводы о нарушении технологии нанесения ЛКП нужна специальная химическая экспертиза, сведения о технологии окраски именно на этом заводе-изготовителе.....и т.д. и т.п. Я это пишу не с целью Вас напугать, а просто пример привожу, надеюсь, что в вашем случае больше конкретики.
Если хотите узнать к чему в экспертизе придралась бы я, как юрист автодилера, выложите копию экспертизы, как будет готова.